Hydroflex: hybride trein op waterstof en batterij voor duurzaam reizigersvervoer

Duurzame technologie voor de trein van de toekomst

In het Verenigd Koninkrijk wordt gewerkt aan een emissiearme toekomst voor het spoor. Voor het Hydroflex-project werd een bestaande reizigerstrein omgebouwd tot een hybride aandrijfsysteem met een waterstofbrandstofcel en batterijopslag. Deze innovatieve combinatie maakt het mogelijk om ook op niet-geëlektrificeerde trajecten duurzaam te rijden.

Strukton leverde een belangrijke bijdrage aan dit innovatieve project door de ontwikkeling van een DC-DC-omvormer voor het laden en ontladen van de batterij. Daarnaast verzorgden onze specialisten de integratie van de verschillende energiesystemen in het voertuig.

Slim energiemanagement

Een hybride trein vraagt om een intelligente samenwerking tussen waterstoftechnologie, batterijopslag en aandrijfsystemen. De door Strukton ontworpen DC-DC-omvormer vormt hierbij een essentiële schakel. Het systeem regelt de energiestromen tussen batterij, brandstofcel en tractiesysteem en zorgt voor een betrouwbare en efficiënte werking van het voertuig.

Door de integratie van de verschillende energiesystemen ontstaat een robuuste oplossing die prestaties, betrouwbaarheid en duurzaamheid combineert.

Bijdrage aan emissievrij spoorvervoer

Hydroflex laat zien hoe bestaande treinen kunnen worden verduurzaamd met innovatieve vermogenselektronica en energieopslag. De toepassing van waterstof en batterijen vermindert de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en biedt een duurzaam alternatief voor spoorlijnen zonder bovenleiding.

Met dit project ondersteunt Strukton de transitie naar schoner en toekomstbestendig openbaar vervoer en draagt het bedrijf bij aan de verdere verduurzaming van het Europese spoor.