Emma Rotman
Manager Sustainability
3 november 2026 – Voor het eerst keert oude rijdraad terug als nieuwe rijdraad op het Nederlandse spoor. Dankzij een samenwerking tussen Strukton, Railtech, La Farga en Overdie Metals wordt de gerecyclede rijdraad vandaag geïnstalleerd boven het spoor bij Driehuis. Daarmee wordt een volgende stap gezet in het verduurzamen van het Nederlandse spoor. De cirkel is rond.
Een stap verder
In 2025 installeerde Strukton op de Zeeuwse lijn als eerste ter wereld rijdraad van 100% gerecycled koper, Genius genaamd. Deze wereldprimeur werd mogelijk gemaakt door de samenwerking tussen ProRail, Strukton, Railtech en La Farga, een Spaanse koperproducent gespecialiseerd in recycling. Nu gaat die samenwerking een stap verder. Het koper uit oude Nederlandse bovenleidingen wordt gerecycled tot nieuwe rijdraad en keert zo terug naar de plek waar het vandaan komt.
Van oud naar nieuw
Voor dit project hebben Strukton en Railtech 3,5 ton oude rijdraad verzameld, afkomstig uit eerdere spoorwegprojecten. Railtech heeft het koper overgedragen aan Overdie Metals, waar het is voorbewerkt om aan de eisen van producent La Farga te voldoen. Met behulp van het gepatenteerde recyclingproces verwerkte La Farga het teruggewonnen koper tot GENIUS, de 100% gerecyclede koperoplossing, voor de productie van nieuwe rijdraad. Deze voldoet aan de Europese norm EN 50149 en de specificaties van ProRail. En dat alles zonder concessies aan de prestaties: de gerecyclede rijdraad heeft namelijk dezelfde mechanische en elektrische eigenschappen als traditioneel geproduceerde rijdraad.
Minder verspilling, minder uitstoot
Door oude rijdraad opnieuw te gebruiken, hoeven we de aarde niet onnodig uit te putten voor de winning van nieuw koper. Dit project laat urban mining in de praktijk zien: koper blijft binnen Europa in omloop, de waarde van bestaande grondstoffen blijft behouden en de afhankelijkheid van primaire grondstoffen wordt verminderd.
Bovendien levert de productie van Genius-rijdraad uit 100% gerecycled koper een CO₂-reductie op van 92% (!) ten opzichte van rijdraad uit nieuwgewonnen koper. Vergeleken met traditionele productie wordt ook 99% water en 89% fossiele brandstoffen bespaard. Daarnaast neemt de uitstoot van zwaveldioxide met 99% af. Ook het transport is duurzaam geregeld: het koper is vervoerd met intermodaal transport (truck en trein) dus ook elektriciteit uit duurzame bronnen.
