Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Nieuwe fietstunnel N322 officieel geopend

Lees alle verhalen

Datum

19 juni 2026

Provincie Gelderland, provincie Noord-Brabant en gemeente Zaltbommel hebben vandaag de nieuwe fietstunnel onder de N322 officieel geopend. De fietstunnel maakt onderdeel uit van de doorfietsroute F2 tussen Zaltbommel en ’s-Hertogenbosch en zorgt voor een snellere, comfortabelere en veiligere fietsverbinding.

Tijdens een feestelijke bijeenkomst fietsten bestuurders, projectpartners en genodigden vanaf het gemeentehuis van Zaltbommel gezamenlijk naar én door de nieuwe fietstunnel. Daarmee werd de tunnel officieel in gebruik genomen. (Zie onderaan dit bericht een sfeerimpressie.)

Belangrijk knelpunt opgelost

Met de aanleg van de fietstunnel hoeven fietsers de drukke N322 niet langer gelijkvloers over te steken. Daarmee is een belangrijk knelpunt in de fietsroute F2 opgelost. Fietsers kunnen voortaan zonder onderbreking doorfietsen tussen Zaltbommel en ’s-Hertogenbosch.

Bij het ontwerp is daarnaast veel aandacht besteed aan gebruiksgemak en sociale veiligheid. De tunnelbak is naar boven toe verbreed en voorzien van goede verlichting, waardoor de tunnel ruimtelijk en overzichtelijk aanvoelt. Ook is rekening gehouden met voetgangers door een aparte wandelstrook aan te leggen.

“Bij de realisatie van een snelfietsroute zoals de F2 moet je ervoor zorgen dat de fietser goed kan doorfietsen, zonder obstakels zoals drukke kruispunten. De voorbereiding en realisatie van deze tunnel kostte veel tijd en werk, maar uiteindelijk maakt het de F2 veiliger én aantrekkelijker. Een mooi alternatief voor de drukke A2.” Klaas Ruitenberg, gedeputeerde Verkeer en Vervoer van provincie Gelderland

Belang voor de regio

De fietstunnel vormt een belangrijke schakel in de doorfietsroute F2. Deze route verbindt Gelderland en Noord-Brabant en maakt het aantrekkelijker om vaker de fiets te pakken voor woon-werkverkeer, onderwijs en recreatie.

“Deze tunnel maakt voor onze inwoners echt het verschil. Scholieren, studenten en mensen die dagelijks naar hun werk fietsen kunnen nu veilig en zonder oponthoud doorrijden. Juist in een regio waar de druk op de A2 groot is, bieden we hiermee een snel en betrouwbaar alternatief. Wie de fiets pakt, fietst de file voorbij en is vaak sneller op school, op het werk of weer thuis.” Isabel Plessius, wethouder Verkeer van gemeente Zaltbommel

Samenwerking

De fietstunnel is gerealiseerd door provincie Gelderland in samenwerking met provincie Noord-Brabant, gemeente Zaltbommel, het Rijk, de Fietsersbond en Strukton. Dankzij deze samenwerking is een belangrijke verbetering voor fietsers gerealiseerd.

“Vanaf het samen ontwerpen en voorbereiden en daarna tijdens de realisatie hebben provincie Gelderland en Strukton steeds elkaars kennis en ervaring optimaal benut. Zo heeft de bouwteamsamenwerking echt bijgedragen aan een voorspelbare uitvoering. Met oog voor de omgeving hebben we de hinder tijdens de bouw zo veel mogelijk beperkt. Het technisch hoogtepunt was de aanleg van het ondergrondse deel van de tunnel onder de N322 waarbij de betonnen tunneldelen op hun plek werden gehesen.” Djim Witjes, manager verwerving Strukton

Onderdeel van de doorfietsroute F2

De F2 is een 15 kilometer lange doorfietsroute tussen Zaltbommel en ’s-Hertogenbosch. De route biedt fietsers een snel, veilig en comfortabel alternatief voor de auto.

De doorfietsroute is onderdeel van het programma A2 Deil–Vught. Dit programma richt zich op het verbeteren van de veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio. Omdat de A2 voorlopig niet wordt verbreed, zijn slimme alternatieven belangrijk. De F2 biedt inwoners een aantrekkelijk alternatief voor korte en middellange ritten.

Voor de realisatie van de F2 is veelal bestaande infrastructuur verbeterd. Fietspaden zijn verbreed en voorzien van herkenbaar rood asfalt. De nieuwe fietstunnel onder de N322 zorgt voor een betere doorstroming voor fietsers en maakt de route aantrekkelijker voor dagelijks gebruik. Ook de komende jaren wordt verder gewerkt aan verbeteringen langs de route.

 

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Waarom zijn tunneltechnische installaties zo belangrijk voor veiligheid?

Installaties zoals ventilatie, verlichting en branddetectie zorgen ervoor dat gebruikers veilig door de tunnel kunnen reizen. Bij incidenten, zoals brand of rookontwikkeling, zijn deze systemen essentieel om evacuatie mogelijk te maken en hulpdiensten toegang te geven. Zonder deze installaties zou een tunnel niet voldoen aan wettelijke veiligheidsnormen.

Wat zijn de belangrijkste uitdagingen bij het ontwerpen van tunnels en onderdoorgangen?

Het ontwerpen van tunnels en onderdoorgangen vraagt om een combinatie van civiele techniek, veiligheid en duurzaamheid. Belangrijke uitdagingen zijn onder andere grondstabiliteit, waterdichtheid, verkeersdoorstroming en het minimaliseren van hinder tijdens de bouw. Daarnaast spelen eisen rondom brandveiligheid en ventilatie een cruciale rol.

Wat is het verschil tussen een tunnel en een onderdoorgang?

Een tunnel is meestal langer en volledig ondergronds, terwijl een onderdoorgang vaak korter is en bedoeld om wegen, spoorlijnen of waterwegen te kruisen. Beide constructies vereisen aandacht voor waterdichtheid, draagkracht en veiligheid, maar tunnels hebben doorgaans complexere installaties en ventilatiesystemen.

Hoe wordt tunnelonderhoud uitgevoerd om veiligheid te garanderen?

Tunnelonderhoud is cruciaal om storingen en veiligheidsrisico’s te voorkomen. Dit omvat inspecties van constructies, reiniging, vervanging van onderdelen en het testen van installaties. Vaak gebeurt onderhoud in nachtelijke uren of tijdens geplande afsluitingen om verkeershinder te beperken. Preventief onderhoud verlengt de levensduur van tunnels aanzienlijk.

Lees ook deze artikelen

Vorige slide
Volgende slide