Het noordwesten van Eindhoven is volop in ontwikkeling. De afgelopen jaren is al fors geïnvesteerd in de bereikbaarheid van het gebied, onder meer door de aanleg van nieuwe wegen en de realisatie van HOV3. Om het gebied goed bereikbaar te houden voor autoverkeer, openbaar vervoer en fiets zijn nog meer aanpassingen nodig, zoals de vervanging van de huidige onderdoorgang Aarlesche Heide onder de A58. Strukton realiseert samen met gemeente Eindhoven de nieuwe onderdoorgang en de aanpassingen aan de aansluitingen van de A58. Heijmans verzorgt de uitvoering van de overige aanpassingen aan de wegen- en HOV- en fietsstructuur rondom BIC Noord.
Een belangrijk onderdeel van het project is de vervanging van de onderdoorgang onder de A58, tussen Eindhoven en Best. De huidige onderdoorgang heeft twee keer één rijstrook. Het nieuwe ontwerp gaat uit van twee keer twee rijbanen voor de auto, een busbaan en een (brom-)fietspad, beide in twee richtingen. Het ontwerp voor de onderdoorgang is verkeersveilig en goed voor de dieren in de omgeving. Bij het ontwerp van de nieuwe onderdoorgang is in het ontwerp rekening gehouden met een mogelijke verbreding van de A58. Ook de op- en afrit aan de zuidzijde wordt aangelegd volgens de verbredingsplannen voor de A58. Door deze plannen nu te betrekken, verbeteren we de bereikbaarheid en toekomstbestendigheid.
Naast de nieuwe onderdoorgang past Heijmans samen met gemeente Eindhoven ook de omliggende wegen aan. Met deze aanpassingen wordt de bereikbaarheid van het gebied verbeterd en kan het groeiende verkeer beter worden opgevangen.
De wegen rondom BIC Noord worden gerealiseerd door gemeente Eindhoven in samenwerking met de gemeente Best, gemeente Oirschot, Provincie Noord-Brabant, Rijkswaterstaat en Defensie.
Je leest er meer over op: www.openeindhoven.nl/wegenbicnoord
Betere bereikbaarheid van Eindhoven Noordwest
Met de komst van ASML naar BIC Noord ontwikkelt Eindhoven Noordwest zich snel. ASML wil de nieuwe locatie vanaf 2028 in gebruik nemen. Daarom is het belangrijk dat openbaar vervoer voorzieningen, fietspaden en wegen in de omgeving op tijd worden aangepast. Zo blijft de regio goed bereikbaar voor medewerkers, bezoekers, leveranciers en andere gebruikers van het gebied. Dat is niet alleen belangrijk voor ASML en BIC Noord. Ook de bereikbaarheid van andere locaties in de omgeving verbetert. Denk aan Philips, de kazerne in Oirschot, Eindhoven Airport, Brainport Industries Campus en de toekomstige uitbreiding van BIC en bedrijventerrein Westfields. De maatregelen dragen bij aan een betere bereikbaarheid van het noordwestelijke deel van de Brainportregio en ondersteunen de verdere ontwikkeling van de regio. De benodigde aanpassingen aan de infrastructuur vindt plaats in de gemeenten Eindhoven, Best en Oirschot.
Aandacht voor landschap en versterkte natuur
Naast een betere bereikbaarheid is er ook veel aandacht voor natuur en landschap. Bestaande natuurgebieden worden waar mogelijk versterkt en beter met elkaar verbonden. Zo kunnen dieren zich gemakkelijker en veiliger verplaatsen tussen verschillende leefgebieden. Hiervoor worden bestaande dierenpassages verbeterd en nieuwe verbindingen aangelegd. Dit gebeurt bijvoorbeeld met twee ecologische passages aan beide uiteinden over de nieuwe onderdoorgang onder de A58.
Daarnaast wordt de natuur ontwikkeld, verbeterd en uitgebreid. Ook wordt gewerkt aan een samenhangend natuurnetwerk. Zo wordt de natuur versterkt en is het beter bestand tegen toekomstige ontwikkelingen en klimaatverandering. Met deze maatregelen ontstaat meer ruimte voor planten en dieren en wordt de biodiversiteit vergroot. Het project draagt daarmee niet alleen bij aan een goede bereikbaarheid van de regio, maar ook aan een groene, duurzame en aantrekkelijke leefomgeving voor inwoners en bezoekers.
Planning
Voordat we starten met de werkzaamheden voor de nieuwe onderdoorgang beginnen op 20 juli voorbereidende werkzaamheden die bestaan uit archeologisch en ecologisch onderzoek en het inrichten van de bouwplaats en werkterreinen. Een van de oplossingen om de hinder van de werkzaamheden zoveel mogelijk te beperken is het vooraf bouwen van de betonnen tunneldelen op de bouwplaats naast de A58. Tijdens de meivakantie van 23 april t/m 8 mei 2027 rijden we de tunneldelen op hun definitieve plek. De A58 en de Erica zijn dan tijdelijk geheel afgesloten.
Vanaf januari 2028 wordt de nieuwe onderdoorgang door auto’s in gebruik genomen. Daarna worden de busbaan en fietspad afgerond, de onderdoorgang voltooid en het omliggende gebied als heidelandschap ingericht.
Kijk voor de volledige planning op www.openeindhoven.nl/wegenbicnoord
