Senior Kostendeskundige
VacatureBinnen | Utrecht | € 6.300,- tot € 8.100,- per 4 weken
Bekijk vacature
Datum
09 juni 2022
Expertises

Op 17 mei jl hebben Rijkswaterstaat, Strukton Civiel en partner Van den Herik, aangevuld met kennishouders vanuit duurzaamheid, een eerste stap gezet om optimalisaties op het gebied van (vrijkomende) materialen te benoemen. Aan de hand van een gestructureerde innovatieaanpak van Strukton Civiel -de IDL SDC aanpak- hebben beide partijen gewerkt aan de eerste oplossingsrichtingen en de match daarvan met de doelen van Rijkswaterstaat.
Voorbeelden van eerste oplossingsrichtingen zijn:
Het MKI-team van Rijkswaterstaat, Strukton en Van den Herik zal de verdere uitwerking en opvolging inrichten van de verzamelde oplossingsrichtingen.
Binnen | Utrecht | € 6.300,- tot € 8.100,- per 4 weken
Bekijk vacatureBinnen | Utrecht | tussen € 3.700,- en € 5.000,- per 4 weken
Bekijk vacatureBinnen | Utrecht | Tussen de €6000,- en €8500,- per periode
Bekijk vacatureInnovaties zoals predictive maintenance, sensortechnologie en digitale monitoring zorgen ervoor dat sluizen en gemalen langer meegaan en storingen worden voorkomen. Door data-analyse kunnen onderhoudsplannen worden geoptimaliseerd, wat kosten bespaart en de beschikbaarheid van deze vitale infrastructuur verhoogt. Duurzaamheid en energie-efficiëntie staan hierbij centraal.
Beweegbare bruggen combineren functionaliteit en techniek: ze maken het mogelijk om zowel wegverkeer als scheepvaart efficiënt te laten doorstromen. Moderne bruggen zijn uitgerust met slimme besturingssystemen en duurzame materialen, waardoor ze betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk zijn. Dit draagt bij aan een veilige infrastructuur en een soepele logistieke keten.
Waterbouwkundige constructies zijn cruciaal om Nederland veilig en leefbaar te houden. Sluizen regelen het waterpeil en zorgen voor een vlotte doorvaart van schepen, terwijl gemalen overtollig water afvoeren om overstromingen te voorkomen. Deze systemen vormen samen het hart van ons waterbeheer en beschermen tegen de gevolgen van klimaatverandering, zoals extreme neerslag en stijgende zeespiegel.
Duurzaamheid in de spoor- en civiele sector maakt impact. Met emissieloos materieel, circulaire materialen en door hergebruik van materiaal (recycling) kun je enorm veel CO2-uitstoot reduceren. Er worden veel initiatieven genomen in de keten met opdrachtgevers en opdrachtnemers samen, zoals het hergebruiken van liggers voor viaducten (Groene Liggers) en de inzet van gerecycled koper voor bovenleidingrijdraad.
In de bouw- en infrasector wordt dit gedaan door emissieloos materieel te gebruiken, maar ook door innovatieve oplossingen zoals circulair beton en gerecyclede materialen in te zetten. Daar is vaak samenwerking voor nodig in de keten – van opdrachtgever tot opdrachtnemer tot materiaalleverancier.
Voorbeelden van innovaties in duurzame projecten in de bouw en infra zijn:
Emissieloos materieel is materieel dat geen uitstoot heeft. Dan kun je denken aan elektrische locomotieven, elektrische kranen, elektrische Krol’s en natuurlijk elektrische werkbussen.