Ombouw emplacement Rotterdam Noord Goederen
Lees het artikel
Expertises
De Leonardo Inspectietrein brengt het spoor en de omgeving digitaal in kaart. Voor efficiënt en effectief prestatiegericht onderhoud moet je veel weten over de conditie van het spoor en de omgeving. Het kan echter enorm tijdrovend zijn om de relevante data te verzamelen. Het kost vaak uren reistijd om naar de locaties te gaan en vaak gelden hier ook strenge veiligheidseisen. Wij hebben een slimme oplossing ontwikkeld die tijd en moeite bespaart: De Leonardo Inspectietrein. Met deze trein kun je het spoor en de omgeving digitaal inspecteren, meten en onderzoeken. De data zijn vervolgens overal en altijd beschikbaar. Eenvoudig, snel en veilig.
De Leonardo Inspectietrein is uitgerust met camera’s, lasers en radar om de railinfra en de directe omgeving digitaal in kaart te brengen. Doordat hij tot een maximale snelheid van 90 km per uur rijdt, is de invloed op de treindienst minimaal.
De Leonardo Inspectietrein is uitgerust met de volgende systemen:
De inspectietrein zal met nog meer systemen worden uitgerust, zodat nog meer data kan worden verzameld.
De op deze manier verzamelde data wordt verrijkt met data uit andere bronnen, zoals assetinformatie, en toegankelijk gemaakt voor de eindgebruiker in de Geoconda viewer. Geoconda is een ‘Google Street View’ voor rail. Hiermee heb je toegang tot opnames van spoor, bovenleiding, seinen, bermen en bewegwijzering en kun je deze analyseren. Voor eenvoudige toegang vanaf je werkplek worden de beelden opgeslagen in een online viewer. De Geoconda viewer combineert beelden, een GIS-kaart en assetinformatie zodat je makkelijker rond kunt kijken.
Download brochureOpent in een nieuwe tab:Buiten | Utrecht | tussen € 2000,- en € 2600,- per maand
Bekijk vacatureBinnen | Noord-Holland
Bekijk vacatureBinnen | Zuid-Holland
Bekijk vacatureMet retrofit worden bestaande railvoertuigen gemoderniseerd zonder dat volledige vervanging nodig is. Dit verlaagt de investeringskosten, verlengt de levensduur van het materieel en maakt verduurzaming mogelijk met minimale impact op de operatie.
Klanten kiezen voor Strukton vanwege de combinatie van kennis van spoorinfrastructuur, vermogenselektronica, elektrische aandrijvingen, onderhoud en verduurzaming. Daardoor kunnen complete oplossingen worden geleverd gedurende de gehele levenscyclus van een railvoertuig.
Ja. In eigen werkplaatsen verzorgt Strukton onderhoud, technisch beheer, inspecties, revisies, reparaties en levensduurverlenging van railvoertuigen. Deze dienstverlening is beschikbaar voor zowel eigen materieel als voertuigen van derden.
Ja. Strukton helpt voertuigeigenaren bij het verduurzamen van bestaand materieel. Voertuigen kunnen bijvoorbeeld worden omgebouwd van diesel naar elektrische aandrijving of worden uitgerust met moderne batterijsystemen.
Een tractiesysteem zet elektrische energie om in aandrijfkracht voor een railvoertuig. Strukton ontwikkelt en integreert tractieoplossingen voor uiteenlopende toepassingen, van rangeerlocomotieven tot metrovoertuigen en trams.
Strukton bouwt geen treinen, maar levert specialistische diensten en technische oplossingen voor railvoertuigen. Denk aan elektrische aandrijvingen, tractiesystemen, tractie-inverters, batterijsystemen, onderhoud, inspecties, revisies en retrofitprojecten voor spoorgebonden materieel.
Moderne spoorbouw maakt gebruik van hoogwaardig staal voor spoorstaven, betonnen dwarsliggers, koperen bovenleidingrijdraad en duurzaam ballastmateriaal. Strukton kiest voor circulaire en onderhoudsvriendelijke materialen om het verbruik van materialen minimaal te houden en de levensduur van spoorlijnen te verlengen.