Bouwplaats medewerker
VacatureBuiten | Utrecht
Bekijk vacature
Datum
17 oktober 2019
Expertises
Een veel gehoorde uitdaging waar spoorbeheerders mee te maken hebben, is dat het netwerk enerzijds aan strenge prestatie-eisen moet voldoen, terwijl anderzijds de infrastructuur steeds zwaarder belast worden door een hoogfrequente dienstregeling. Het toenemend aantal treinkilometers leidt tot extra slijtage op het spoor en heeft daarmee negatieve impact op de prestaties van het netwerk. Tegelijkertijd is er minder tijd beschikbaar voor inspectie en onderhoud. Dit maakt een gerichte onderhoudsaanpak des te belangrijker.
Strukton Rail streeft als spooronderhoudspecialist naar continue verbetering van onderhoudsprocessen om zo de beschikbaarheid van het spoornetwerk te verbeteren. Het is daarbij van belang dat gegevens over de status van assets worden omgezet in voorspellende waardes en informatie die bruikbaar is in de praktijk.
Dankzij het POSS Online platform R7 ontstaat beter inzicht in de conditie van assets, waardoor spoorbeheerders de onderhoudsprocessen kunnen verbeteren. Het platform zet conditiegegevens om in informatie die onderhoudsstrategieën voorspellende waarde geeft. Met POSS Online R7 zien spoorbeheerders niet alleen de actuele prestaties, maar kunnen zij ook terugkijken en vooruitkijken. Zo wordt ook zichtbaar waar potentiële verbeteringen kunnen worden doorgevoerd. Het platform maakt daarvoor gebruik van geavanceerde analysetools en slimme algoritmes in combinatie met domeinkennis. Zo ontstaat een geautomatiseerde oorzaakanalyse en informatie waarmee onderhoudsengineers buiten aan de slag kunnen.
Het nieuwe POSS Online R7 platform dient als virtuele onderhoudsassistent voor de ontwikkeling van onderhoudsstrategieën. Het Strukton Control Center levert informatie die direct in de praktijk toepasbaar is en ondersteunt daarmee asset managers in hun transitie naar een nieuwe situatie waarin zij de mogelijkheden van voorspellend onderhoud kunnen benutten.
Het POSS Online R7 platform is geschikt voor het gebruik van smartphones, laptops en andere devices. Verschillende gebruikers maken gebruik van het platform om informatie te verkrijgen en uit te wisselen. Koppeling met andere bestaande en toekomstige platforms is mogelijk. Dankzij de open architectuur zijn het platform en de analysetools voorbereid op toekomstige integratie met bijvoorbeeld IoT sensing technologie. Hiermee is uniformiteit en standaardisering gewaarborgd op de weg naar de volgende stap in voorspellend onderhoud ten behoeve van optimale beschikbaarheid en veiligheid tegen lagere TCO.
Buiten | Utrecht
Bekijk vacatureBinnen | Utrecht | € 6.300,- tot € 8.100,- per 4 weken
Bekijk vacatureBinnen | Utrecht | Tussen de €6.500,- en €7.200,- per 4 weken
Bekijk vacatureDuurzaam assetmanagement is het beheren van infrastructuur op een manier die prestaties, kosten en milieu-impact in balans houdt. Het richt zich op het verlengen van de levensduur van assets, het minimaliseren van storingen en het reduceren van CO₂-uitstoot door slimme onderhoudsplanning en hergebruik van materialen.
Data is de basis voor slim onderhoud. Met meet- en inspectiesystemen verzamelen we informatie over de conditie van assets. Deze data combineren we met externe bronnen en analyseren we met software, algoritmes en AI. Zo ontstaat een voorspelbare onderhoudsplanning die kosten verlaagt en beschikbaarheid verhoogt.
Voorspelbaar onderhoud voorkomt onverwachte storingen en dure noodreparaties. Door afwijkingen vroegtijdig te signaleren, kunnen we reparaties uitvoeren tijdens regulier onderhoud, bijvoorbeeld ’s nachts, zodat infrastructuur beschikbaar blijft tegen minimale kosten.
Bij grootschalige vervangingsopgaven helpt datagedreven assetmanagement om de status van bestaande objecten goed te begrijpen. Dit maakt renovatie en vernieuwing efficiënter, duurzamer en beter planbaar.
Assetmanagement is relevant voor spoorinfra, wegen, tunnels, vaarwegen en andere civiele werken. Overal waar beschikbaarheid, veiligheid en duurzaamheid cruciaal zijn.
Spooronderhoud is de verzamelterm van alle activiteiten die nodig zijn om het spoor veilig, betrouwbaar en in optimale conditie te houden. Dit betreft niet alleen de rails zelf, maar ook wissels, bovenleiding, dwarsliggers, ballast (de steentjes onder en naast het spoor), energievoorziening, kabels & leidingen en seinen.
Het doel van spooronderhoud is: