Strukton gecontracteerd als bouwpartner bij bouw baanbrekende SAF-fabriek DSL-01 door SkyNRG en Technip
Lees het artikel
Datum
05 oktober 2023
Expertise
Deze mengsels mogen worden geproduceerd en geleverd door de drie asfaltcentrales van de ART. Dit is een grote stap voorwaarts in de circulariteit van asfaltdeklagen. Het hoge percentage recycling zorgt voor 40% lagere uitstoot van CO2 heeft daarmee een grote positieve impact op het milieu.
Extra bijzonder aan dit validatietraject is dat het een groepsvalidatie betreft. Dit betekent dat voor verschillende asfalt mengseltypen voor deklagen (zoals AC-Surf, SMA, DGD, (D)ZOAB) tot maximaal 65% recycling de gelijkwaardigheid is aangetoond ten opzichte van de voorgeschreven referentie mengsels met primaire grondstoffen uit de RAW-bepalingen. Afhankelijk van het beschikbare hoogwaardige ARB asfaltgranulaat geldt de validatie ook voor mengsels onder de 65% hergebruik percentage. Hiermee is dus structureel een hele groep aan asfaltmengsels gevalideerd en kunnen we deze mengsels overal toepassen. Deze deklaagmengsels produceert en levert de ART zowel voor de gemeentelijke en provinciale wegen als voor Rijkswegen.
De groepsvalidatie is op TRL (Technology Readiness Level) niveau 7 gevalideerd. Specifiek voor toepassing in rijkswegen hebben we ook onlangs een DZOAB-60%PR mengsel op TRL-9 gevalideerd bij RWS. ART en de aandeelhouders beschikken over splinternieuwe en moderne laboratoria. Hier vinden de standaard en geavanceerde onderzoeken plaats naar de samenstelling en kwaliteit van bestaande en innovatieve materialen voor asfaltverhardingen. Gezamenlijk wordt er continu geïnvesteerd in kennis en innovatie om de asfaltsector te verduurzamen en houden we Nederland bereikbaar.
Duurzaamheid in de spoor- en civiele sector maakt impact. Met emissieloos materieel, circulaire materialen en door hergebruik van materiaal (recycling) kun je enorm veel CO2-uitstoot reduceren. Er worden veel initiatieven genomen in de keten met opdrachtgevers en opdrachtnemers samen, zoals het hergebruiken van liggers voor viaducten (Groene Liggers) en de inzet van gerecycled koper voor bovenleidingrijdraad.
In de bouw- en infrasector wordt dit gedaan door emissieloos materieel te gebruiken, maar ook door innovatieve oplossingen zoals circulair beton en gerecyclede materialen in te zetten. Daar is vaak samenwerking voor nodig in de keten – van opdrachtgever tot opdrachtnemer tot materiaalleverancier.
Voorbeelden van innovaties in duurzame projecten in de bouw en infra zijn:
Emissieloos materieel is materieel dat geen uitstoot heeft. Dan kun je denken aan elektrische locomotieven, elektrische kranen, elektrische Krol’s en natuurlijk elektrische werkbussen.
In 2050 zijn we klimaatneutraal. Er is een robuuste duurzame infrastructuur die klimaatbestendig is en veilige mobiliteit mogelijk maakt voor iedereen. Met ruimte voor de natuur.