Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Integraal wissel- en spoorvernieuwing project succesvol afgerond

Bekijk alle Artikelen
spoor

Datum

06 juli 2018

Van maandag 28 mei t/m zondag 1 juli werkte Strukton in opdracht van RET aan de wissel- en spoorvernieuwing op metro emplacement ‘s-Gravenweg in Rotterdam.

Afgelopen zondag gingen om 13.20 uur de sporen veilig, onbelemmerd en zonder restpunten in dienst.

De werkzaamheden bestonden in hoofdlijnen uit het vervangen van een wisselcomplex bestaande uit twaalf st. wissels 1:9 en 160m ballastspoor. Ook werden diverse spooraansluitingen vervangen, zowel ballastspoor (ca. 130m) als betonspoor (ca. 50m).
Binnen het vernieuwingsgebied is de onder- en bovenlaag ballast vernieuwd, de derde rail is vervangen en de huidige betonnen overweg is uitgevoerd als Strail. Daarnaast is er liggingsonderhoud gepleegd op acht opstelsporen en de tussenliggende dienst perrons.

Integraal samenwerken
Gedurende het project werkten de Strukton bedrijven (Strukton Rail, Kabel, Milieutechnieken en Molhoek-CCT) samen met Dura Vermeer, RET Technische Automatisering en HeatPoint.

“In een periode van 5 weken is heel veel werk verzet door Strukton en alle onderaannemers. Jullie bijdrage heeft ervoor gezorgd dat het werk veilig is uitgevoerd, er geen noemenswaardige klachten zijn ontvangen vanuit de omgeving en dat technische uitdagingen zijn opgelost.” Projectteam RET 's-Gravenweg groep 2

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Wat is spooronderhoud?

Spooronderhoud is de verzamelterm van alle activiteiten die nodig zijn om het spoor veilig, betrouwbaar en in optimale conditie te houden. Dit betreft niet alleen de rails zelf, maar ook wissels, bovenleiding, dwarsliggers, ballast (de steentjes onder en naast het spoor), energievoorziening, kabels & leidingen en seinen.

Wat is het doel van spooronderhoud?

Het doel van spooronderhoud is:

  • veiligheid van het treinverkeer en reizigers te waarborgen
  • storingen en daarmee vertragingen op het spoor voorkomen
  • levensduur van het spoor te verlengen
  • grote, kostbare reparaties door onopgemerkte problemen te voorkomen

Hoe voer je spooronderhoud het beste uit?

Door integratie met de nieuwste technologieën, slimme systemen en processen in het dagelijkse spooronderhoud. Conditiemonitoring, meet- en inspectiedata, geavanceerde algoritmes en domeinkennis vertaalt Strukton naar praktische informatie voor onze monteurs buiten. Monteurs leveren feedback, die wij weer verwerken in onze data, waardoor de onderhoudscyclus compleet is.

Hoe wordt bepaald welk spooronderhoud prioriteit heeft?

Met conditiemodellen wordt de toekomstige conditie van verschillende assets voorspeld. Zo kan tijdig worden ingegrepen en onderhoud efficiënt worden gepland. Met de Strukton assetmanagement toolkit wordt een geprioriteerd onderhouds- en vernieuwingsplan opgesteld voor de lange termijn. Op basis van actuele conditie en operationele prioriteiten wordt de resterende gebruiksduur en het optimale vervangingsmoment van spoorassets bepaald.

Wanneer vindt spooronderhoud plaats?

Het spoor wordt zeer intensief gebruikt, Nederland heeft een van de drukst bereden spoornetwerken ter wereld. Daarom vindt spooronderhoud plaats tijdens buitendienststellingen, vaak ’s nachts en in het weekend.

Hoe wordt de veiligheid van treinverkeer gewaarborgd?

Veiligheid staat voorop. Slimme modellen zijn ingericht om te zorgen dat treinen veilig kunnen blijven rijden. In deze modellen worden prioriteiten gesteld op basis van de mate waarin assets operationeel kritiek zijn, de assetstrategie en langetermijninvesteringen.

Hoe verloopt het proces van spoorbouw van ontwerp tot oplevering?

Het spoorbouwproces begint met een gedetailleerd ontwerp, gevolgd door grondwerk, aanleg van het ballastbed, plaatsing van spoorstaven, seinwezen en bovenleiding. Daarna worden systemen getest en gekeurd. Strukton begeleidt elk project van A tot Z, inclusief engineering, uitvoering en onderhoud, zodat het spoor veilig en betrouwbaar in gebruik kan worden genomen.

Lees ook deze artikelen

Vorige slide
Volgende slide