Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Hubertustunnel: fietsen op de bouwplaats sociaal en duurzaam

Bekijk alle Artikelen

Binnen ons project zetten we in op slimme en duurzame oplossingen die ook maatschappelijke meerwaarde bieden. Deze week zijn er daarom 5 witte fietsen in Strukton-uitvoering geleverd via de SROI-regeling bij BIESIEKLETTE. SROI staat voor Social Return on Investment en betekent dat zij sociale impact maken door mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt een kans te geven.

Elke fiets is uitgerust met een krat, stevig slot en krijgt een herkenbare witte kleur met duidelijke Strukton-logo’s. We gebruiken ze om gemakkelijk te reizen tussen de drie bouwlocaties en de keet. Daarbij kregen we ook een fietspomp en multitool voor het kleine onderhoud.

Ook groot onderhoud is goed geregeld: elk kwartaal komt BIESIEKLETTE samen met een SROI-deelnemer langs om de fietsen een onderhoudsbeurt te geven, gewoon bij ons op locatie. Een mooi voorbeeld van hoe social return, duurzaamheid en praktische uitvoering in Den Haag hand in hand gaan binnen onze bouwprojecten.

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Wat betekent duurzaamheid in de spoor- en civiele sector?

Duurzaamheid in de spoor- en civiele sector maakt impact. Met emissieloos materieel, circulaire materialen en door hergebruik van materiaal (recycling) kun je enorm veel CO2-uitstoot reduceren. Er worden veel initiatieven genomen in de keten met opdrachtgevers en opdrachtnemers samen, zoals het hergebruiken van liggers voor viaducten (Groene Liggers) en de inzet van gerecycled koper voor bovenleidingrijdraad.

Hoe kun je CO2-reductie voor elkaar krijgen?

In de bouw- en infrasector wordt dit gedaan door emissieloos materieel te gebruiken, maar ook door innovatieve oplossingen zoals circulair beton en gerecyclede materialen in te zetten. Daar is vaak samenwerking voor nodig in de keten – van opdrachtgever tot opdrachtnemer tot materiaalleverancier.

Welke innovaties worden gebruikt in duurzame projecten?

Voorbeelden van innovaties in duurzame projecten in de bouw en infra zijn:

  • 100% gerecyclede koperen rijdraad (92% minder CO2)
  • Geopolymeerbeton (50–80% minder CO2)
  • Elektrische locomotieven
  • Batterijlocomotieven
  • Bovenleidingpalen en -fundaties van circulair beton
  • De OV-energiebank
  • Circulaire viaducten
  • Materieel

Wat is emissieloos materieel?

Emissieloos materieel is materieel dat geen uitstoot heeft. Dan kun je denken aan elektrische locomotieven, elektrische kranen, elektrische Krol’s en natuurlijk elektrische werkbussen.

Hoe ziet de toekomst van duurzaamheid eruit?

In 2050 zijn we klimaatneutraal. Er is een robuuste duurzame infrastructuur die klimaatbestendig is en veilige mobiliteit mogelijk maakt voor iedereen. Met ruimte voor de natuur.

Waarom zijn tunneltechnische installaties zo belangrijk voor veiligheid?

Installaties zoals ventilatie, verlichting en branddetectie zorgen ervoor dat gebruikers veilig door de tunnel kunnen reizen. Bij incidenten, zoals brand of rookontwikkeling, zijn deze systemen essentieel om evacuatie mogelijk te maken en hulpdiensten toegang te geven. Zonder deze installaties zou een tunnel niet voldoen aan wettelijke veiligheidsnormen.

Wat zijn de belangrijkste uitdagingen bij het ontwerpen van tunnels en onderdoorgangen?

Het ontwerpen van tunnels en onderdoorgangen vraagt om een combinatie van civiele techniek, veiligheid en duurzaamheid. Belangrijke uitdagingen zijn onder andere grondstabiliteit, waterdichtheid, verkeersdoorstroming en het minimaliseren van hinder tijdens de bouw. Daarnaast spelen eisen rondom brandveiligheid en ventilatie een cruciale rol.

Lees ook deze artikelen

Vorige slide
Volgende slide