Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Herstelwerk overgang in Meteren

Bekijk alle Artikelen
Herstelwerk overgang in Meteren

Datum

07 november 2025

Expertise

Spooronderhoud

Nadat op donderdag 30 oktober op een beveiligde overweg bij Meteren een aanrijding plaatsvond tussen een vrachtwagen en een reizigerstrein, zijn wij in opdracht van ProRail aan de slag gegaan met het herstelwerk. Wat als een storing binnenkwam in het onderhoudsgebied kreeg al snel de omvang van een project, een gigantische operatie.

Werkzaamheden

Na het nodige puzzelwerk is het gelukt om de benodigde materialen te bemachtigen en collega’s, machines en materieel vrij te maken. Met geweldige hulp van onderaannemer Berende Spoor- en Grondwerken, voestalpine Railpro en andere leveranciers hebben we het voor elkaar gekregen. We hebben onder andere een compleet wissel 1:15 vernieuwd, daarnaast circa 500 dwarsliggers uitgewisseld en de Harmelen overweg gerepareerd, inclusief beveiliging.

Iedereen heeft zijn of haar steentje bijgedragen. Op donderdagavond 22.54 ging het spoor weer veilig in dienst. De goederentreinen reden direct al afgelopen nacht over het spoor en ook de reizigerstreinen reden vanochtend weer volgens de dienstregeling.

 

Foto’s ProRail/Stefan Verkerk

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Wat is spooronderhoud?

Spooronderhoud is de verzamelterm van alle activiteiten die nodig zijn om het spoor veilig, betrouwbaar en in optimale conditie te houden. Dit betreft niet alleen de rails zelf, maar ook wissels, bovenleiding, dwarsliggers, ballast (de steentjes onder en naast het spoor), energievoorziening, kabels & leidingen en seinen.

Wat is het doel van spooronderhoud?

Het doel van spooronderhoud is:

  • veiligheid van het treinverkeer en reizigers te waarborgen
  • storingen en daarmee vertragingen op het spoor voorkomen
  • levensduur van het spoor te verlengen
  • grote, kostbare reparaties door onopgemerkte problemen te voorkomen

Hoe voer je spooronderhoud het beste uit?

Door integratie met de nieuwste technologieën, slimme systemen en processen in het dagelijkse spooronderhoud. Conditiemonitoring, meet- en inspectiedata, geavanceerde algoritmes en domeinkennis vertaalt Strukton naar praktische informatie voor onze monteurs buiten. Monteurs leveren feedback, die wij weer verwerken in onze data, waardoor de onderhoudscyclus compleet is.

Hoe wordt bepaald welk spooronderhoud prioriteit heeft?

Met conditiemodellen wordt de toekomstige conditie van verschillende assets voorspeld. Zo kan tijdig worden ingegrepen en onderhoud efficiënt worden gepland. Met de Strukton assetmanagement toolkit wordt een geprioriteerd onderhouds- en vernieuwingsplan opgesteld voor de lange termijn. Op basis van actuele conditie en operationele prioriteiten wordt de resterende gebruiksduur en het optimale vervangingsmoment van spoorassets bepaald.

Wanneer vindt spooronderhoud plaats?

Het spoor wordt zeer intensief gebruikt, Nederland heeft een van de drukst bereden spoornetwerken ter wereld. Daarom vindt spooronderhoud plaats tijdens buitendienststellingen, vaak ’s nachts en in het weekend.

Hoe wordt de veiligheid van treinverkeer gewaarborgd?

Veiligheid staat voorop. Slimme modellen zijn ingericht om te zorgen dat treinen veilig kunnen blijven rijden. In deze modellen worden prioriteiten gesteld op basis van de mate waarin assets operationeel kritiek zijn, de assetstrategie en langetermijninvesteringen.

Lees ook deze artikelen

Vorige slide
Volgende slide