Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

De Groene Loper genomineerd voor Tunnelling Award

Bekijk alle Artikelen
De jury van de New Civil Engineer Tunnelling Awards 2018 heeft de nominaties bekend gemaakt. Het plan De Groene Loper voor de realisatie van A2Maastricht is voor vier categorieën genomineerd.

De bekendmaking van de winnaars is op 6 december aanstaande in Londen. De Groene Loper is genomineerd voor:

  • Tunneling Project of the Year over 1 bn dollar
  • Underground Space Project of the Year
  • Tunnel team of the Year
  • Innovation in Design & Delivery

Het plan de Groene Loper
Het plan de Groene Loper zorgt voor één totaalpaanpak van mobiliteit en leefbaarheid door een goede bereikbaarheid van stad en Euregio, doorstroming op de A2 bij kruispunt Geusselt en knooppunt Europaplein, en nieuwe kansen voor de ontwikkeling van aangrenzende buurten nu 80% van het verkeer ondergronds rijdt.
Alleen dankzij de samenwerking binnen de stuurgroep die bestaat uit Rijkswaterstaat, gemeente Maastricht, Provincie Limburg, gemeente Meerssen en de gezamenlijke inspanning met bouwer Avenue2; het consortium van Strukton en Ballast Nedam is de innovatieve planvoorbereiding en de realisatie van de infrastructuur voor dit complexe project binnen de planning van 10 jaar en binnen het overheidsbudget gerealiseerd.

De ingebruikname van de tunneleind 2016 was een historisch moment voor stad en regio. De dubbellaagse tunnel van ca. 2 km. lengte heeft twee keer twee buizen boven elkaar en is onderdeel van een totaal vernieuwd verkeerssysteem over een lengte van 6 km. Het vernieuwde verkeerssysteem betekende een enorme verbetering voor de bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid van de stad. Ook de doorstroming van het doorgaande verkeer op de A2, een van de belangrijkste snelwegen van ons land, verbetert aanzienlijk door de komst van de tunnel. Anno 2018 is ook de inrichting van het nieuwe openbaar gebied bovenop de tunnel afgerond en in gebruik genomen; voetgangers en fietsers hebben ruim baan gekregen. Dit jaar wordt gestart met de bouw van de eerste 120 energie neutrale woningen. Tot 2026 zullen nog 980 woningen volgen. Hierdoor worden oost en west met elkaar verenigd en ontstaat rust en ruimte in de stad Maastricht.

Een shortlist van alle categorieën is terug te vinden op: https://tunnelling.newcivilengineer.com/2018-shortlist

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Waarom zijn tunneltechnische installaties zo belangrijk voor veiligheid?

Installaties zoals ventilatie, verlichting en branddetectie zorgen ervoor dat gebruikers veilig door de tunnel kunnen reizen. Bij incidenten, zoals brand of rookontwikkeling, zijn deze systemen essentieel om evacuatie mogelijk te maken en hulpdiensten toegang te geven. Zonder deze installaties zou een tunnel niet voldoen aan wettelijke veiligheidsnormen.

Wat zijn de belangrijkste uitdagingen bij het ontwerpen van tunnels en onderdoorgangen?

Het ontwerpen van tunnels en onderdoorgangen vraagt om een combinatie van civiele techniek, veiligheid en duurzaamheid. Belangrijke uitdagingen zijn onder andere grondstabiliteit, waterdichtheid, verkeersdoorstroming en het minimaliseren van hinder tijdens de bouw. Daarnaast spelen eisen rondom brandveiligheid en ventilatie een cruciale rol.

Wat is het verschil tussen een tunnel en een onderdoorgang?

Een tunnel is meestal langer en volledig ondergronds, terwijl een onderdoorgang vaak korter is en bedoeld om wegen, spoorlijnen of waterwegen te kruisen. Beide constructies vereisen aandacht voor waterdichtheid, draagkracht en veiligheid, maar tunnels hebben doorgaans complexere installaties en ventilatiesystemen.

Hoe wordt tunnelonderhoud uitgevoerd om veiligheid te garanderen?

Tunnelonderhoud is cruciaal om storingen en veiligheidsrisico’s te voorkomen. Dit omvat inspecties van constructies, reiniging, vervanging van onderdelen en het testen van installaties. Vaak gebeurt onderhoud in nachtelijke uren of tijdens geplande afsluitingen om verkeershinder te beperken. Preventief onderhoud verlengt de levensduur van tunnels aanzienlijk.

Lees ook deze artikelen

Vorige slide
Volgende slide