Bouwplaats medewerker
VacatureBuiten | Utrecht
Bekijk vacature
Datum
07 oktober 2025
Expertises
In totaal vervangen we dit jaar 36 kilometer aan dubbele rijdraad door volledig gerecycled koper. Dit gebeurt op het spoor tussen Roosendaal naar Vlissingen. Deze toepassing levert een CO2-reductie op van maar liefst 92% ten opzichte van koper uit mijnen. Dankzij de technologie van La Farga kan koper volledig worden gerecycled en hergebruikt. En dat vermindert de milieu-impact aanzienlijk.
De vervanging van de rijdraden, waar in totaal 75 kilometer aan draad voor nodig is, levert een besparing op die gelijkstaat aan de hoeveelheid CO2 die 20.000 bomen per jaar opnemen. Daarnaast besparen we hiermee 99% water, 89% fossiele brandstoffen en 99% uitstoot van zwaveldioxide.
Deze 100% circulaire rijdraad, Genius genaamd, voldoet aan de Europese Norm EN50149 en de strenge eisen van ProRail (SPC00069). De Genius heeft dezelfde mechanische en elektrische eigenschappen als de traditioneel geproduceerde rijdraad.
De duurzame rijdraden worden geïnstalleerd in Zeeland, omdat de rijdraad daar aan vervanging toe is. Ook andere koperen geleiders, zoals draagkabels en hangdraden, kunnen op duurzame wijze geproduceerd worden.
Het toepassen van deze innovatie is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen internationale en Nederlandse partners. Op de vakbeurs InnoTrans in Berlijn werd in 2024 door de vier partijen groen licht gegeven voor de toepassing van deze Genius-rijdraad op de Zeeuwse lijn. Het Spaanse bedrijf La Farga, wereldleider in koperrecyclingtechnologie, ontwikkelde de Genius. Railtech BV, leverancier van bovenleidingsmaterialen en systemen, levert deze rijdraad. Strukton Rail voert de vervanging uit in opdracht van ProRail.
““Als spoorbeheerder zijn wij trots op deze innovatieve internationale samenwerking. Door koper te recyclen en uit een circulair proces te gebruiken voor de vernieuwing van rijdraden, zetten we serieuze stappen in de transitie naar een klimaatneutrale en circulaire spoorinfrastructuur.”” Janneke Vogels, directeur Duurzaamheid bij ProRail
Tjark de Vries, directievoorzitter Strukton Rail Nederland reageert met trots:
“Dat wij in Zeeland deze wereldprimeur beleven met alle betrokken partijen, is geweldig. Ik doe een oproep aan alle partijen die betrokken zijn bij het spoor om duurzaam en circulair werken verder te omarmen.” Tjark de Vries, directievoorzitter Strukton Rail Nederland
Ook de CEO van Railtech BV, Dick van Harten, is enthousiast over deze mijlpaal:
““Bij Railtech is het onze missie om samen met partners zoals ProRail, La Farga en de aannemers innovatieve, betrouwbare en duurzame spooroplossingen te ontwikkelen. Als verbindende schakel in de keten zijn we trots bij te dragen aan circulaire producten zoals deze rijdraad van 100 procent gerecycled koper. Duurzaamheid zit in ons DNA. Met deze ontwikkeling zetten we samen een inspirerende stap richting een toekomstbestendige en volledig circulaire spoorweg.”” Dick van Harten, CEO van Railtech BV
La Farga ontwikkelt geavanceerde en duurzame kopertoepassingen. Het bedrijf helpt industrieën hun ecologische voetafdruk te verkleinen en draagt bij aan de dringende maatschappelijke behoefte om natuurlijke hulpbronnen te beschermen en duurzame groei te bevorderen.
““Dit project is een baanbrekende mijlpaal die bewijst hoe innovatie en samenwerking de toekomst van mobiliteit echt kunnen veranderen. Met de eerste 100% gerecyclede, emissiearme rijdraad leidt La Farga trots de weg naar een duurzamere wereld. We danken alle bedrijven die hebben meegewerkt aan het realiseren van deze prestatie”” Inka Guixà, CEO van La Farga.
Wij maken impact voor het klimaat. Samen met onze partners in de keten.
Buiten | Utrecht
Bekijk vacatureBinnen | Gelderland | €3600,- tot €5000,-
Bekijk vacatureBinnen Buiten | Utrecht | tussen €4.500,- en €7000,- per 4 weken
Bekijk vacatureDuurzaamheid in de spoor- en civiele sector maakt impact. Met emissieloos materieel, circulaire materialen en door hergebruik van materiaal (recycling) kun je enorm veel CO2-uitstoot reduceren. Er worden veel initiatieven genomen in de keten met opdrachtgevers en opdrachtnemers samen, zoals het hergebruiken van liggers voor viaducten (Groene Liggers) en de inzet van gerecycled koper voor bovenleidingrijdraad.
In de bouw- en infrasector wordt dit gedaan door emissieloos materieel te gebruiken, maar ook door innovatieve oplossingen zoals circulair beton en gerecyclede materialen in te zetten. Daar is vaak samenwerking voor nodig in de keten – van opdrachtgever tot opdrachtnemer tot materiaalleverancier.
Voorbeelden van innovaties in duurzame projecten in de bouw en infra zijn:
Emissieloos materieel is materieel dat geen uitstoot heeft. Dan kun je denken aan elektrische locomotieven, elektrische kranen, elektrische Krol’s en natuurlijk elektrische werkbussen.
In 2050 zijn we klimaatneutraal. Er is een robuuste duurzame infrastructuur die klimaatbestendig is en veilige mobiliteit mogelijk maakt voor iedereen. Met ruimte voor de natuur.
Het spoorbouwproces begint met een gedetailleerd ontwerp, gevolgd door grondwerk, aanleg van het ballastbed, plaatsing van spoorstaven, seinwezen en bovenleiding. Daarna worden systemen getest en gekeurd. Strukton begeleidt elk project van A tot Z, inclusief engineering, uitvoering en onderhoud, zodat het spoor veilig en betrouwbaar in gebruik kan worden genomen.
Spoorbouw is het aanleggen en onderhouden van spoorlijnen voor treinen, trams en metro’s. Het speelt een cruciale rol in duurzame mobiliteit, omdat spoorvervoer minder CO₂ uitstoot dan wegverkeer en zorgt voor efficiënte, veilige en milieuvriendelijke transportoplossingen. Strukton investeert in innovatieve spoorbouwtechnieken om het spoor en de systemen in en naast het spoor in Nederland en Europa veilig, betrouwbaar en duurzaam te houden.