Groene koers – Het kan wél
Lees het artikel
Expertises
Opdrachtgever
Sunprojects
Land
Nederland
Locatie
Den Haag
Status
Opgeleverd
Door een unieke koppeling tussen eco-zonnepark ’t Oor in Den Haag en het energienet van HTM rijden de trams van Randstadrail 3 en 4 op zonne-energie. Er zijn 4.700 zonnepanelen geïnstalleerd die per jaar ruim 1,4 Gigawattuur aan stroom leveren voor de trams. Dit is een unieke ontwikkeling op het gebied van duurzame energietransitie.
“Dankzij een innovatieve methode wordt de opgewekte stroom van de zonnepanelen direct naar de bovenleiding getransporteerd.”
Strukton heeft in de uitvoering de 10 kV-kabels aangelegd om de hoogspanning op het HTM-net aan te sluiten. Tevens is de plaatsing van een soort schakelstation begeleid en overige bekabelingswerkzaamheden uitgevoerd. Een bijzonderheid van dit project is het hogere rendement. Normaal gesproken wordt de gelijkstroom van zonnepanelen omgevormd naar wisselstroom en geleverd aan het openbare net. Door het omvormen en transporteren van energie ontstaat er energieverlies. Dankzij het toepassen van een innovatieve methode waarmee de opgewekte gelijkstroom van de zonnepanelen direct naar de bovenleiding wordt getransporteerd, is dit verlies te minimaliseren. Dit betekent een mogelijke doorbraak voor een nieuwe standaard in het direct voeden van duurzame stroom aan spoorwegnetwerken.
Op het terrein, gelegen tussen de sporen op de grens van Mariahoeve en Voorburg, zijn 4.700 zonnepanelen geïnstalleerd die per jaar ruim 1,4 Gigawattuur aan stroom leveren. Strukton was leading in het project en legde de verbindingen tussen opdrachtgever, opdrachtnemer en onderaannemers. Een mooie uitdaging was de afstemming van het eisenpakket aangezien deze toepassing van zonne-energie een hele nieuwe ontwikkeling is.
Binnen | Overijssel | tussen € 5.100,- en € 6.400,- bruto per maand
Bekijk vacatureBinnen | Overijssel | tussen € 6.300,- en €7.100,- bruto per maand
Bekijk vacatureBinnen | Overijssel | tussen € 5.700,- en € 6.400,- bruto per maand
Bekijk vacatureVeiligheid is essentieel: medewerkers zijn deskundig opgeleid, er wordt gewerkt volgens strikte protocollen en er vinden regelmatig controles plaats op de werklocatie.
Door goede planning, duidelijke communicatie met de omgeving en efficiënte werkmethoden wordt overlast tot een minimum beperkt.
Naast het aanleggen van nieuwe netwerken is inspectie, onderhoud en renovatie van bestaande infrastructuren belangrijk, zodat deze veilig en betrouwbaar blijven functioneren.
Er wordt gekozen voor duurzame materialen, minimale milieubelasting en circulaire principes. Zo wordt gebouwd aan een toekomstbestendige energie-infrastructuur.
In de aanleg en het onderhoud van energienetwerken zijn technische expertise, innovatieve oplossingen en nauwe samenwerking met opdrachtgevers belangrijk. Veiligheid en duurzaamheid staan voorop.
Het volledige traject kan worden verzorgd: van ontwerp, aanleg, beheer tot onderhoud van zowel bovengrondse als ondergrondse energienetwerken, voor verschillende spanningsniveaus.
In 2050 zijn we klimaatneutraal. Er is een robuuste duurzame infrastructuur die klimaatbestendig is en veilige mobiliteit mogelijk maakt voor iedereen. Met ruimte voor de natuur.