Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Ecoduct N226 Maarsbergen

Bekijk alle Projecten
Ecoduct Maarsbergen

Opdrachtgever

Provincie Utrecht

Locatie

Maarsbergen

Status

Opgeleverd

Door wie

Strukton Wegen & Beton

Samenwerken en verbinden, niet alleen van mensen en wegen maar ook het verbinden van natuur. Strukton heeft, samen met provincie Utrecht, een nieuw ecoduct ten zuiden van Maarsbergen ontwikkeld en de herinrichting van een gedeelte van de N226.

Het nieuwe ecoduct verbindt verschillende natuurgebieden en wordt zo gebouwd dat het opgaat in de omgeving. Beton is zoveel als mogelijk verborgen in de natuur en er zijn onder andere hergebruikte metselstenen ingezet die weer in lijn zijn met het nabijgelegen kasteel Maarsbergen. De provinciale weg is verdiept en het ecoduct komt circa 5 meter boven het maaiveld uit. Naast een vleermuiskelder in het ecoduct zijn er ook 3 faunatunnels op verschillende locaties onder de N226 tussen de A12 en Leersum gecreëerd.

 

Een ecoduct met duurzame oplossingen

Tijdens de ontwerpfase en met de bouw van het ecoduct is ingezet op duurzame materialen en oplossingen die onder andere de uitstoot van CO2 reduceren en bijdragen aan het milieu. Denk aan aangepaste randliggers, een emissieloze bouwkeet, HVO100 brandstof en geopolymeerbeton.

Duurzaam ontwerp zorgt voor reductie

Met het optimaliseren van de randliggers in het ontwerp hoefde het ecoduct minder verdiept in de grond aangebracht te worden en is de tunnelbak verkleind. Hierdoor is er een reductie ontstaan van circa 35% van de totale hoeveelheid beton en 246 ton wapeningsstaal ten opzichte van het referentieontwerp.

Hergebruik van materialen

Wij vinden het belangrijk om materialen te hergebruiken waar dat kan. Zo is een duikerelement ingezet om een vleermuiskelder van te maken, zijn bepaalde metselstenen gerecycled en industrieplaten hergebruikt na het project.

Verlagen van het CO2 profiel

Naast het werken vanuit een emissieloze bouwkeet, voorzien van zonnepanelen, is er ook ingezet op schonere alternatieven voor bijvoorbeeld brandstof. Door het gebruiken van HVO100, een milieuvriendelijkere vervanger voor diesel, is er 50% tot 90% minder CO2 uitstoot in vergelijking met klassieke brandstof.

Geopolymeerbeton

Bij de bouw van het ecoduct is de toerit voorzien van een nieuwe betonsoort, namelijk geopolymeerbeton. Dit beton bevat minder cement waardoor het CO2 profiel met circa 50% tot 80% is verlaagd.

Met de keuzes die gemaakt zijn in dit project dragen we bij aan verschillende Sustainable Development Goals (SDG’s): SDG 9 industrie, innovatie en infrastructuur, SDG 12 verantwoorde consumptie en productie, SDG 15 leven op het land.

Meer ruimte voor planten en dieren

In Nederland worden steeds vaker natuurgebieden doorkruist door infrastructuur. Daardoor kunnen dieren zich niet goed verplaatsen van het ene naar het andere natuurgebied. Als natuurgebieden te klein zijn en geïsoleerd, nemen de overlevingskansen af en ook de biodiversiteit. Daarom worden er ecoducten, faunatunnels en faunapassages aangelegd als onderdeel van Natuurnetwerk Nederland waar het ecoduct over de N226 ook onderdeel van is.

Alle provincies in Nederland werken samen aan Natuurnetwerk Nederland, het netwerk dat de verschillende (nieuwe) natuurgebieden in Nederland met elkaar verbindt. Hierdoor is er meer ruimte voor planten en dieren en kunnen ze zich ook makkelijker en veiliger verspreiden door het land.

Meer lezen?

Informatie over dit project is ook te vinden op de site van provincie Utrecht, of lees verder over de oplevering van het ecoduct.

Ecoduct in Maarsbergen onderdeel van het landschap

Op de Utrechtse Heuvelrug, bij Maarsbergen, hebben provincie Utrecht en Strukton een nieuw ecoduct geopend. De oversteek ligt ten zuiden van de A12, over de N226 en is ruim vijftig meter breed. Voor de aanleg is de weg onder het ecoduct verlaagd. Een mooie mijlpaal want dankzij het ecoduct worden natuurgebieden met elkaar verbonden en raken dieren en planten niet geïsoleerd.

Lees hier verderDeze link opent in een nieuw venster.

Relevante artikelen

Vorige slide
Volgende slide

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Zijn ecologische voorzieningen verplicht?

Vaak zijn ze wettelijk verplicht volgens natuurwetgeving en vergunningseisen. Daarnaast vragen opdrachtgevers steeds vaker om natuurinclusieve oplossingen.

Hoe worden ecologische voorzieningen geïntegreerd in projecten?

Ze worden al in de ontwerpfase meegenomen. Ecologen adviseren over locatie en type voorziening. Tijdens uitvoering wordt rekening gehouden met seizoenen en migratiepatronen.

Welke soorten ecologische voorzieningen bestaan er?

Voorbeelden zijn ecoducten, faunatunnels, vleermuiskasten, insectenhotels, natuurvriendelijke oevers en groene geluidsschermen.

Waarom zijn ecologische voorzieningen belangrijk?

Zonder deze voorzieningen vormen wegen, spoor en waterwerken barrières voor dieren, wat leidt tot versnippering van leefgebieden. Ecologische maatregelen herstellen deze verbindingen en bevorderen biodiversiteit.

Wat zijn ecologische voorzieningen?

Maatregelen die de impact van infrastructuur op natuur beperken en biodiversiteit versterken. Ze zorgen voor verbindingen tussen leefgebieden en veilige migratie van dieren.

Wat zijn de grootste uitdagingen bij wegenbouw?

Factoren zoals bodemgesteldheid, weersomstandigheden, verkeersdrukte en milieueisen spelen een grote rol.

Hoe wordt veiligheid gewaarborgd tijdens het uitvoeren van een wegenbouwproject?

Veiligheid staat centraal in onze projecten. We zorgen voor veilige overgangen, gladheidbestrijding en duidelijke communicatie met de omgeving tijdens werkzaamheden. Daarnaast wordt verkeershinder beperkt door slimme fasering, omleidingen en werken buiten piekuren waar mogelijk.