Datagedreven Assetmanagment Strukton (DAMS)

Slimme koppeling van data, steeds beter tunnelonderhoud

Met de analyse van harde feiten bepaalt Strukton Infra Specials het optimale onderhoud van assets. Dat gebeurt met DAMS, het Datagedreven Asset Managementsysteem van Strukton. Objecten zoals tunnels blijven daardoor maximaal presteren, terwijl de hinder, kosten, risico’s en CO2-uitstoot minimaal zijn. Het is de Hubertustunnel in Den Haag waar DAMS in de praktijk wordt doorontwikkeld en toegepast.

“Tunnels lenen zich goed voor datagedreven assetmanagement vanwege de vele technische installaties. Vaak zijn er wel duizenden installatieonderdelen, voorzien van sensoren die continu data genereren en informatie geven over hun prestaties. Door die data te verzamelen, te filteren en te analyseren, weten we steeds beter wat het optimale moment is om de installaties te repareren of te vervangen. Daarmee voorkomen we storingen. We kunnen er op basis van statistische informatie voor kiezen om onderdelen eerder te vervangen of een beheersmaatregel te nemen om de afwijking te verhelpen en de installatie langer in bedrijf te houden. Dit worden voorspelbare handelingen die we tijdens gepland onderhoud kunnen uitvoeren.” Assetmanagement Rogier Haak

Door het managen van assets en het uitvoeren van onderhoud slim te organiseren, voorkomen we storingen die een hoge prioriteit hebben en leiden tot ongeplande tunnelsluitingen. Dus geen extra hinder voor weggebruikers, geen onnodige kosten en geen extra mensen en middelen in de uitvoering. Met assetmanagement op basis van data vinden we de beste balans tussen prestaties, kosten en risico’s. Dit met als doel een maximaal beschikbare, veilige en betrouwbare tunnel.

Slim koppelen van data

In verschillende contracten deed Strukton Infra Specials ervaring op met datagedreven assetmanagement en voorspelbaar onderhoud. In meerjarige onderhoudsperioden werden de assetprestaties steeds verder verbeterd op basis van data. Dit sluit aan bij de behoefte van klanten om hun assets – zoals tunnels, beweegbare bruggen, sluizen en (vaar)wegen – over langere tijd in goede staat te houden. Om de opgedane kennis uit te bouwen en op volgende contracten toe te passen, is Strukton bezig dit datagedreven assetmanagement te standaardiseren en te uniformeren op proces, applicatie en inhoud. Dat gebeurt met DAMS.

“We maken met DAMS de koppeling tussen de software die de sensoren uitleest, het bedienings- en besturingssysteem van de asset en de systemen van Strukton – zowel ons monitorings- als ons onderhoudsmanagementsysteem. Zo komt alle data bij elkaar om die geautomatiseerd te verwerken en met expertise te analyseren. Resultaten en trends maken we via dashboards duidelijk inzichtelijk, legt Jos van Ginkel uit, projectmanager DAMS” Projectmanager DAMS, Jos van Ginkel

Effectief verzamelen van data

Doelgerichte verzameling van data is ook een aandachtspunt, om te voorkomen dat er terrabytes aan data het systeem instromen die de geautomatiseerde verwerking onnodig tijdrovend en duur maken. Een tunnel kan namelijk wel zo’n 4.000 installatieonderdelen hebben, die enorm veel data genereren over stroomverbruik, temperatuur en andere meetfactoren. Zo is het niet nodig om van ventilatoren elke minuut de temperatuur uit te lezen, maar alleen meldingen te geven als ingestelde kritische waarden worden overschreden.

Data-optimalisatie is een gericht onderdeel van de ontwikkeling van DAMS, in samenwerking met externe partners. De analyse en interpretatie van die data doet Strukton in eigen huis om de onderhoudsprestaties zelf in de hand te hebben.

Direct van waarde in de praktijk

“Het is de renovatie en het 15-jarig onderhoud van de Hubertustunnel in Den Haag waar DAMS in de praktijk wordt opgebouwd en toegepast. Zodra we het eerste segment hebben gerenoveerd, gaan we de vernieuwde installaties al uitlezen. Als de renovatie helemaal klaar is, starten we met het vastgestelde onderhoudsregime. Vervolgens monitoren we de tunnel om het onderhoud te gaan optimaliseren op basis van de verzamelde data.” Projectmanager DAMS, Jos van Ginkel

Specialisten in het onderhoudsteam van Strukton Infra Specials beoordelen eventuele afwijkingen en signaleren trends. Die vertalen ze naar onderhoudsplannen en werkinstructies, zodat de monteurs gepland en preventief onderhoud kunnen uitvoeren. Door de groeiende kennis worden de onderhoudswerkzaamheden steeds efficiënter en duurzamer uitgevoerd en treden er steeds minder storingen op in de tunnel. Zo wist Strukton bij het onderhoud aan de Koning Willem-Alexandertunnel in Maastricht in de periode 2016 tot 2025 het aantal (door Rijkswaterstaat geregistreerde) storingen met 75% te reduceren.

Opschaalbaar systeem

“Door DAMS als een gestandaardiseerd systeem te ontwerpen, kunnen we bestaande en volgende onderhoudsobjecten aan dezelfde hartbewaking leggen. Dat stelt eisen aan de architectuur van ons datagedreven assetmanagementsysteem. Het grote voordeel is dat we in andere contracten gebruik kunnen maken van trends die we in eerdere contracten hebben vastgesteld. ” Assetmanagement Rogier Haak

Zeker als we met vaste leveranciers samenwerken en bekende installaties gebruiken. We leren en optimaliseren dus over de projecten heen, zonder elke keer opnieuw het wiel uit te vinden. De waarde en betrouwbaarheid van de geanalyseerde data nemen toe als er meer data beschikbaar is, daarom is onze project overstijgende aanpak zo interessant.

Assets onderhouden en behouden

Beheer en onderhoud van assets is een van de expertises van Strukton Infra Specials, gebundeld binnen Strukton Assetmanagement. Het is een groeiend bedrijfsonderdeel met een sterke focus op data- en informatiemanagement. “Dat is naast meerjarige onderhoudscontracten ook van waarde voor de grote vernieuwingsopgave in ons land”, benadrukt manager Rogier Haak. De vernieuwingsopgave is groot en urgent, terwijl de budgetten beperkt en de middelen schaars zijn en er nauwelijks genoeg mensen te vinden zijn. Door data te verzamelen, weten we hoe een asset presteert in verhouding tot de levenscyclusfase. Vervolgens bepalen we de optimale aanpak om de levensduur te verlengen met minimale inzet van resources en minimale hinder en kosten. We richten ons met name op beweegbare bruggen, tunnels en waterbouwkundige assets. Altijd met het doel om ze maximaal betrouwbaar, veilig en beschikbaar te houden.