Strukton is betrokken bij het grootschalige, monumentale herstel en de verbouwing van Amsterdam Centraal Station, in opdracht van ProRail, een project dat loopt tot circa 2028-2030 en gericht is op het herstellen van de historische waarde en het moderniseren van de infrastructuur, waarbij wij de spoorbakken en perrons aanpakken. Naast Amsterdam Centraal, zijn we ook actief op andere stations, zoals bij de recente werkzaamheden aan het monumentale station Groningen, waar een vernieuwde infrastructuur wordt opgeleverd.
Monumentaal Herstel
SpecialismeMonumentaal herstel en de modernisering van stations komen samen om een toekomstbestendige infrastructuur te realiseren.
Expertise
Stations
Vernieuwing op stations
De vernieuwingen van station Amsterdam Centraal en Hoofdstation Groningen dienen hetzelfde doel: de spoorcapaciteit vergroten. De projecten kenmerken zich door de complexiteit van een monumentale en in bedrijf zijnde omgeving. Met vakmanschap gaan beide projectteams de uitdagingen aan. De samenwerking met opdrachtgever ProRail en andere partijen is daarbij een belangrijke factor.
De verbouwing van het station in Groningen is een onderdeel van het programma Groningen Spoorzone om de spoorcapaciteit in Noord-Nederland te vergroten. Hoofdstation Groningen bouwt nieuwe en langere treinperrons en verplaatst de sporen zuidelijker van het station, waardoor een ruim plein tussen het gebouw en de toekomstige sporen ontstaat. De monumentale perronkappen en het monumentale seinhuis en passerelle worden gerestaureerd en krijgen in de nieuwe situatie weer een plek.
- Investering in Erfgoed: Er wordt gewerkt aan het behoud van de historische uitstraling van deze stations.
- Toekomstbestendig Maken: Tegelijkertijd worden de stations aangepast aan de huidige en toekomstige reizigersaantallen en de moderne spoorwegtechniek, inclusief betere verbindingen en capaciteit.
Vakmanschap
“Het zit in het DNA van onze mensen om dit soort complexe werken te doen. We hebben het vakmanschap en de ervaring voor civiel en spoorwerk in een spoorse omgeving, geholpen door onze systematische integrale werkwijze en technologische innovaties. Ik ben trots op het oplossingsvermogen en de veerkracht van onze mensen om alle uitdagingen aan te gaan.” Directeur PMC Rail-Civiel Spoortunnels Martin Bos
