Intentieverklaring
Op 21 mei ondertekenden Robel Rail Automation, ProRail, VolkerRail en Strukton Rail een intentieverklaring (Memorandum of Understanding – MOU) waarin zij het belang en de noodzaak onderstrepen van verdere ontwikkeling van de lasrobot voor toekomstig spooronderhoud. Dit is een belangrijke stap richting toepassing van de technologie op het Nederlandse spoor.
Veelbelovend
Wat begon als een visie op geautomatiseerd spooronderhoud, krijgt steeds meer vorm. Robel Rail Automation ontwikkelt de robot in nauwe samenwerking met aannemers VolkerRail en Strukton Rail, en spoorbeheerder ProRail. Acht lassen, uitgevoerd door de robot op de Maasvlakte, worden een jaar lang gemonitord en tonen veelbelovende resultaten.
“Wat begon als een visie op geautomatiseerd spooronderhoud, krijgt steeds meer vorm.”
Toekomstig spooronderhoud
De lasrobot, ondergebracht in een dubbele container op een spoorwagon, is ontworpen om zowel standaard spoorstaven als wisselcomponenten te lassen. De robot kan altijd lassen, ook ’s nachts en onder ongunstige weersomstandigheden, hij wordt niet moe en doet zijn werk met constante hoge precisie. Ook wordt het met de robot mogelijk om met een eensporige buitendienststelling te lassen, en kan het naastgelegen spoor in dienst blijven. Dit maakt het systeem tot een ideale oplossing voor toekomstig geautomatiseerd spooronderhoud.
Volgende fase
Met de ondertekening van de MOU tijdens de internationale vakbeurs voor spoortechnologie IaF in Münster op 21 mei, gaat het project nu een volgende fase in: investeren in de verdere ontwikkeling van de lasrobot en verkennen van de toepassing op het Nederlandse spoorwegnet.
