Groene koers – Het kan wél
Lees het artikel
Datum
08 mei 2024
Expertise
“Als deltaplan willen wij het makkelijker maken om natuur te herstellen en biodiversiteit te verbeteren terwijl je ‘gewoon’ je werk doet, bijvoorbeeld in de infrasector. Daar willen we gereedschap voor aanreiken. De Natuurladder past goed in onze gereedschapskist en daarom zijn we blij met deze Natuurladder,” zegt Els Otterman, bestuurslid Stichting Deltaplan Biodiversiteitsherstel.
“De bouwsector werkt met alle infra-activiteiten voor spoor-, water- en autowegen aan het grootste natuurgebied van Nederland. De impact die wij hebben op de klimaatverandering en het tegengaan van een biodiversiteitscrisis is groot. De sleutel tot natuurvriendelijker bouwen ligt niet in maatregelen van bovenaf, maar in de bewustwording en cultuur binnen de bouw en bij de mensen die projecten uitvoeren. Daar is de Natuurladder voor ontwikkeld,” zegt Léon Dielen, programmamanager Water bij Heijmans en een van de initiatiefnemers.
“De sleutel tot natuurvriendelijker bouwen ligt niet in maatregelen van bovenaf, maar in de bewustwording en cultuur binnen de bouw”
“Met de overhandiging van de Natuurladder aan de Stichting Deltaplan Biodiversiteitsherstel hopen we dat er meer partijen in projectteams aan de slag gaan met het natuurvriendelijk bouwen. Wij zien dat dit instrument een meerwaarde biedt. Een mooi voorbeeld is het project knooppunt Nieuwe Meer, waar allerlei natuurinclusieve maatregelen in het ontwerp worden opgenomen en het projectteam uitgedaagd wordt anders te denken,” zegt Jeroen Demmer, ecoloog bij Dura Vermeer.
Stichting Deltaplan Biodiversiteitsherstel gaat het beheer van de Natuurladder uitvoeren en draagt zorg voor de verdere doorontwikkeling. De stichting publiceert periodiek geanonimiseerde resultaten van de Natuurladder.
Naar de NatuurladderOpent in een nieuwe tab:
De Natuurladder draagt bij aan SDG 15 – Leven op het land
De biodiversiteit is essentieel voor het in stand houden van ecosystemen en daarmee een gezonde leefomgeving. Natuurorganisaties, boeren, wetenschappers, banken en bedrijven zijn zich bewust van dit probleem en hebben de handen ineen geslagen. In 2018 verenigden 19 partijen zich in ‘Samen voor Biodiversiteit’ om samen te werken aan het Deltaplan Biodiversiteitsherstel.
Duurzaamheid in de spoor- en civiele sector maakt impact. Met emissieloos materieel, circulaire materialen en door hergebruik van materiaal (recycling) kun je enorm veel CO2-uitstoot reduceren. Er worden veel initiatieven genomen in de keten met opdrachtgevers en opdrachtnemers samen, zoals het hergebruiken van liggers voor viaducten (Groene Liggers) en de inzet van gerecycled koper voor bovenleidingrijdraad.
In de bouw- en infrasector wordt dit gedaan door emissieloos materieel te gebruiken, maar ook door innovatieve oplossingen zoals circulair beton en gerecyclede materialen in te zetten. Daar is vaak samenwerking voor nodig in de keten – van opdrachtgever tot opdrachtnemer tot materiaalleverancier.
Voorbeelden van innovaties in duurzame projecten in de bouw en infra zijn:
Emissieloos materieel is materieel dat geen uitstoot heeft. Dan kun je denken aan elektrische locomotieven, elektrische kranen, elektrische Krol’s en natuurlijk elektrische werkbussen.
In 2050 zijn we klimaatneutraal. Er is een robuuste duurzame infrastructuur die klimaatbestendig is en veilige mobiliteit mogelijk maakt voor iedereen. Met ruimte voor de natuur.