Tendermanager
VacatureBinnen | Utrecht | € 5400,- tot € 7800,-
Bekijk vacature
Datum
01 september 2023
Expertises

De herinrichting van de N270 vindt plaats tussen km 25.3 en 30.0. Er worden drie kruispunten aangelegd met verkeerslichten ter hoogte van de Oude Graaf/Riet, Nachtegaalweg en bij de Limburgse grens. Er komen parallelwegen, zodat opritten van huizen, bedrijven en boerderijen niet meer direct op de hoofdrijbaan uitkomen. Er worden ook geluidsschermen geplaatst. Fietspaden en -voorzieningen worden verbeterd. Zes beter toegankelijke bushaltes worden aangelegd. In het werk wordt onderhoud aan de hoofdrijbaan meegenomen en openbare verlichting en wegwijzers worden vernieuwd. Werkzaamheden aan de kruispunten waardoor de N270 tijdelijk afgesloten wordt, voert Strukton uit in weekenden. De eerste weekendafsluiting is begin november. Het werk aan de parallelwegen is doordeweeks. De verwachte heropening van de N270 is eind juni 2024.
De infrastructuur van de toekomst gaat naast bereikbaarheid en mobiliteit ook over duurzaam bouwen. In de herinrichting van de N270 Deurne-Limburgse grens past Strukton gerecycled asfalt toe, bij transport worden hernieuwbare brandstoffen gebruikt en Strukton voert werkzaamheden uit met emissieloos en emissie-arm materieel, voornamelijk door elektrische voertuigen in te zetten. Ook is er in het project aandacht voor ecologie met onder andere de plaatsing van vleermuisschermen en faunapassages.
Omwonenden, bedrijven in de omgeving en andere weggebruikers kunnen de werkzaamheden volgen en vragen stellen via de Pylon app. In de omgeving worden ook bewonersbrieven verspreid en een informatieavond georganiseerd.
Kijk voor meer informatie op: http://www.brabant.nl/n270-deurne-grens of klik hieronder door naar de projectpagina over de herinrichting van de N270 Deurne-Limburgse grens op deze website
Binnen | Utrecht | € 5400,- tot € 7800,-
Bekijk vacatureBinnen Buiten | Noord-Brabant
Bekijk vacatureBinnen Buiten | Noord-Brabant
Bekijk vacatureDuurzaamheid in de spoor- en civiele sector maakt impact. Met emissieloos materieel, circulaire materialen en door hergebruik van materiaal (recycling) kun je enorm veel CO2-uitstoot reduceren. Er worden veel initiatieven genomen in de keten met opdrachtgevers en opdrachtnemers samen, zoals het hergebruiken van liggers voor viaducten (Groene Liggers) en de inzet van gerecycled koper voor bovenleidingrijdraad.
In de bouw- en infrasector wordt dit gedaan door emissieloos materieel te gebruiken, maar ook door innovatieve oplossingen zoals circulair beton en gerecyclede materialen in te zetten. Daar is vaak samenwerking voor nodig in de keten – van opdrachtgever tot opdrachtnemer tot materiaalleverancier.
Voorbeelden van innovaties in duurzame projecten in de bouw en infra zijn:
Emissieloos materieel is materieel dat geen uitstoot heeft. Dan kun je denken aan elektrische locomotieven, elektrische kranen, elektrische Krol’s en natuurlijk elektrische werkbussen.
In 2050 zijn we klimaatneutraal. Er is een robuuste duurzame infrastructuur die klimaatbestendig is en veilige mobiliteit mogelijk maakt voor iedereen. Met ruimte voor de natuur.
Veiligheid staat centraal in onze projecten. We zorgen voor veilige overgangen, gladheidbestrijding en duidelijke communicatie met de omgeving tijdens werkzaamheden. Daarnaast wordt verkeershinder beperkt door slimme fasering, omleidingen en werken buiten piekuren waar mogelijk.
Onze asfaltwegen zijn innovatief, duurzaam en stil. We passen nieuwe technologieën toe voor langere levensduur, lagere onderhoudskosten en een betere infrastructuur. Circulariteit en recycling staan centraal in onze aanpak.