Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Onderhoud Zee-Zevenaar

Bekijk alle Projecten
Zee-Zevenaar

Opdrachtgever

ProRail

Locatie

Zee-Zevenaar

Status

Bezig

Door wie

Strukton Infra Specials

Strukton is in Zee-Zevenaar aan het werk met onderhoudwerkzaamheden van de Sophiaspoortunnel en de spoortunnel onder het Pannerdenschekanaal. Daarbij onderhouden zij zowel de binnenzijde van de tunnels als de bijbehorende installaties.

Contract onderhoud Beweegbare WaterKeringen Sophiaspoortunnel en spoortunnel onder het Pannerdenschekanaal

Twee van de vijf spoortunnels van het gebied Zee tot Zevenaar, ook wel bekend als de Betuweroute, zijn voorzien van een Beweegbare WaterKering (BWK). Het betreft de Sophiaspoortunnel en de spoortunnel onder het Pannerdenschekanaal.

De BWK’s zijn momenteel niet opgenomen in een onderhoudscontract. Dit project heeft als doel om de BWK’s eenmalig van klein en groot onderhoud te voorzien teneinde een “nul”, of ‘afwijkingsvrij’ situatie te creëren waarna de integriteit van het systeem gewaarborgd zal worden in een preventief onderhoudscontract.

Contract schoonmaakbestek van een zestal tunnels

Het gaat om het schoonmaken van een zestal tunnels in het gebied Europoort en langs het A15 tracé. Uit onderzoek is gebleken dat op diverse plaatsen ophopingen van kolengruis zijn. Deze opdracht betreft het op korte termijn schoonmaken van diverse assets in de tunnels, zodat apparatuur storingsvrij blijft en de veiligheid gewaarborgd.

Het werk betreft de volgende tunnels (van west naar oost): – Botlektunnel; – Barendrechtoverkapping – Sophiatunnel – Giessentunnel – Pannerdensch Kanaal Tunnel (PanKantunnel) – Zevenaartunnel.

Bij het testen in de tunnel is PFAS aangetroffen. Onze medewerkers worden beschermd met herbruikbare overalls die in een container met wasinstallaties gereinigd worden, zodat het reinigingsproces op een duurzame wijze plaats vindt.

Relevante artikelen

Vorige slide
Volgende slide

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Waarom zijn tunneltechnische installaties zo belangrijk voor veiligheid?

Installaties zoals ventilatie, verlichting en branddetectie zorgen ervoor dat gebruikers veilig door de tunnel kunnen reizen. Bij incidenten, zoals brand of rookontwikkeling, zijn deze systemen essentieel om evacuatie mogelijk te maken en hulpdiensten toegang te geven. Zonder deze installaties zou een tunnel niet voldoen aan wettelijke veiligheidsnormen.

Wat is het verschil tussen een tunnel en een onderdoorgang?

Een tunnel is meestal langer en volledig ondergronds, terwijl een onderdoorgang vaak korter is en bedoeld om wegen, spoorlijnen of waterwegen te kruisen. Beide constructies vereisen aandacht voor waterdichtheid, draagkracht en veiligheid, maar tunnels hebben doorgaans complexere installaties en ventilatiesystemen.

Hoe wordt tunnelonderhoud uitgevoerd om veiligheid te garanderen?

Tunnelonderhoud is cruciaal om storingen en veiligheidsrisico’s te voorkomen. Dit omvat inspecties van constructies, reiniging, vervanging van onderdelen en het testen van installaties. Vaak gebeurt onderhoud in nachtelijke uren of tijdens geplande afsluitingen om verkeershinder te beperken. Preventief onderhoud verlengt de levensduur van tunnels aanzienlijk.

Wat zijn de belangrijkste uitdagingen bij het ontwerpen van tunnels en onderdoorgangen?

Het ontwerpen van tunnels en onderdoorgangen vraagt om een combinatie van civiele techniek, veiligheid en duurzaamheid. Belangrijke uitdagingen zijn onder andere grondstabiliteit, waterdichtheid, verkeersdoorstroming en het minimaliseren van hinder tijdens de bouw. Daarnaast spelen eisen rondom brandveiligheid en ventilatie een cruciale rol.