Op emplacement Haarlem vervingen we drie unieke 1:10 Engelse wissels. Het complexe werk vond plaats in een kort tijdsbestek, op een compacte locatie waar veel collega’s tegelijkertijd aan het werk waren. Dankzij de goede samenwerking tussen de collega’s van de diverse disciplines is het werk veilig, secuur en binnen de beschikbare buitendienststelling succesvol uitgevoerd.
Onze werkzaamheden
Tijdens de buitendienststelling van 14 t/m 19 februari 2026 zijn door de disciplines Baan, Seinwezen, Kabels & Leidingen, Bovenleiding en Lassers onder meer de volgende werkzaamheden uitgevoerd:
- Verwijderen van de bestaande wissels
- Inbouwen van drie nieuwe 1:10 Engelse wissels
- Uitvoeren van specialistische las- en montagewerkzaamheden
- Installeren en testen van de wisselverwarming
- Bovenleidingwerkzaamheden
Betrokken disciplines
Het project vroeg om nauwe samenwerking tussen verschillende teams binnen Strukton Rail:
- Baan – vervangen van de wisselconstructies en aanliggende sporen
- Seinwezen – aanpassen en testen van de beveiligingsinstallaties
- Kabels & Leidingen – verleggen en aansluiten van kabelinfrastructuur
- Lasafdeling – uitvoeren van het verbinden van 2 spoorstaven doormiddel van thermietlassen voor een veilige, geruisloze en betrouwbare spoorverbinding. Je voorkomt hiermee het beroemde geluid kedeng kedeng
- Bovenleiding – werkzaamheden aan de bovenleiding
Ook de werkvoorbereiding speelde een belangrijke rol. Vanuit het BCU-team (Bouwcoördinator Uitvoering) werd intensief meegedacht en gepland om alle werkzaamheden goed te laten verlopen.
Extra Moeilijkheidsgraad
Door de beperkte ruimte tussen het kunstwerk en de wissels moesten we rekening houden met bijzondere omstandigheden. Om dit goed op te lossen, hebben we ervoor gekozen om als onderlaag op het dek Tracktex toe te passen. Daarbovenop is split aangebracht, en vervolgens zijn de kunststof dwarsliggers geplaatst. Op deze manier konden we het wissel op exact de juiste hoogte leggen.
Daarnaast is een deel van de wissels handmatig gelicht omdat de situatie ter plaatse geen mogelijkheid gaf voor de Unimat.
Samen sterk aan het spoor
Het project is succesvol uitgevoerd dankzij het vakmanschap van onze collega’s en de goede samenwerking tussen disciplines. Met het vernieuwen van deze drie Engelse wissels is emplacement Haarlem weer klaar voor veilig en betrouwbaar treinverkeer.
Wat is een 1:10 Engelse wissel?
Een Engelse wissel is een complexe wisselconstructie waarin twee wissels en een kruising zijn samengebracht in één element. Hierdoor kunnen treinen in een beperkte ruimte meerdere richtingen op.
De aanduiding 1:10 verwijst naar de wisselhoek: een relatief flauwe hoek die geschikt is voor lagere snelheden; tot 40 km krom passerend.
Wat is wisselverwarming?
Wisselverwarming is een systeem dat ervoor zorgt dat wissels in de winter niet vastvriezen door sneeuw, ijs of bevroren condens. Het houdt de bewegende onderdelen van een wissel — vooral de tongen — vrij van ijs, zodat treinen altijd kunnen blijven rijden.
