Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Toekomstbestendige verbinding voor weg- en waterverkeer

Bekijk alle Projecten

Opdrachtgever

Provincie Drenthe

Locatie

Assen

Status

In Uitvoering

Door wie

Strukton Wegen & Beton

De Norgerbrug ligt tussen Assen en Bovensmilde en is een belangrijke schakel in de regionale bereikbaarheid. De brug verbindt de N373 met de N371 en vormt tegelijkertijd een cruciale route voor scheepvaart van de Norgervaart en de Hoofdvaart. Om de verkeersveiligheid te verbeteren en de doorstroming op zowel de weg als het water te waarborgen, realiseert Strukton in samenwerking met de Provincie Drenthe een compleet nieuwe, toekomstbestendige brug. Daarnaast wordt ook een stuk wegtracé vervangen en aangepast. Onze aanpak richt zich op voorspelbare uitvoering, hinderbeperking en veilig werken.

Moderne beweegbare brug

De nieuwe Norgerbrug wordt een moderne, beweegbare brug die zorgt voor:

  • Veilige verkeerssituaties voor auto’s, fietsers en voetgangers
  • Optimale doorstroming door slimme fasering
  • Minimale hinder voor weggebruikers en scheepvaart
  • Duurzame en robuuste constructie die klaar is voor de toekomst
  • De brug krijgt een brugkelder, waar de aandrijving en installaties zijn ondergebracht en een beweegbaar brugdek. Zodat ook grotere schepen soepel kunnen passeren. Hiermee versterken we de vaarverbinding en verbeteren we de bereikbaarheid. Het karakteristieke brugwachtershuisje komt ook in de vernieuwde uitvoering weer terug.

Slimme bouwfasering met 4D-animatie

Om het project zo voorspelbaar mogelijk te organiseren, is de nieuwe situatie te zien in de 4D-animatie (zichtbaar rechts op de pagina) waarin de complete bouwfasering inzichtelijk wordt. In deze animatie ziet u hoe we in beperkte ruimte veilig werken, de tijdelijke hulpconstructies en logistieke routes, hoe de N373 en de vaarweg zo lang mogelijk beschikbaar blijven en het vakmanschap van onze disciplines: beton, infra, systeemtechniek en projectcoördinatie.

Deze fasering is ontwikkeld in bouwteamsamenwerking met de Provincie Drenthe en onze bouwpartners.

Werken aan doorstroming op weg en water

Het projectgebied is omringd door woningen, bedrijven en druk verkeer. Daarom richten we ons op:

  • Hinderbeperking: slimme werkmethodieken en planning, tijdelijke voorzieningen en duidelijke communicatie
  • Veiligheid: gecontroleerde werkzones en overzichtelijke bouwlogistiek
  • Samenwerking met partners, experts en omgeving

Planning

De bouw van de nieuwe Norgerbrug is in volle gang. Zodra dit is afgerond wordt ook het wegtracé bij de Norgerbrug opnieuw geasfalteerd en ingericht. Eind mei 2026 is de verwachting dat de nieuwe brug in gebruik genomen kan worden voor zowel het wegverkeer als de scheepvaart. De oplevering vindt in juli 2026 plaats.

Samenwerking in bouwteamverband

Dit project is een multidisciplinaire samenwerking in bouwteam met:

  • Machinefabriek Rusthoven
  • Heuvelman Ibis
  • Antea Group
  • Molenmaker Techniek Sneek
  • Bonneveld
  • Ensel Staalconstructies Dokkum

Samen zorgen we voor een voorspelbare, veilige en kwalitatieve uitvoering.

Meer weten?

Wilt u meer informatie over de voortgang of de planning van de Norgerbrug? Neem dan contact op met het projectteam van Strukton. We delen regelmatig updates via onze website en social kanalen.

Samen bouwen we aan een veilige, bereikbare en toekomstbestendige verbinding voor Assen en de regio.

Relevante artikelen

Vorige slide
Volgende slide

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Wat zijn de grootste uitdagingen bij wegenbouw?

Factoren zoals bodemgesteldheid, weersomstandigheden, verkeersdrukte en milieueisen spelen een grote rol.

Hoe wordt veiligheid gewaarborgd tijdens het uitvoeren van een wegenbouwproject?

Veiligheid staat centraal in onze projecten. We zorgen voor veilige overgangen, gladheidbestrijding en duidelijke communicatie met de omgeving tijdens werkzaamheden. Daarnaast wordt verkeershinder beperkt door slimme fasering, omleidingen en werken buiten piekuren waar mogelijk.

Welke innovatieve technieken worden er gebruikt in wegenbouw?

We maken gebruik van slimme oplossingen zoals satellietdeformatiemetingen voor onderhoud, licht-reflecterende asfaltlagen voor energiebesparing en digitale monitoring voor efficiënt beheer.

Wordt er rekening gehouden met duurzaamheid in wegenbouw?

We bouwen met emissieloze bouwmethodes, gebruiken gerecyclede materialen en passen circulaire principes toe. Onze oplossingen zijn gericht op het minimaliseren van milieu-impact en het verhogen van de levensduur van infrastructuur.

Wat zijn de voordelen van betonwegen?

Betonwegen hebben een lange levensduur (gemiddeld 30 jaar), zijn vrijwel onderhoudsvrij en 100% recyclebaar. Ze zijn bestand tegen zware belasting, weersinvloeden en bieden energiebesparing door hoge lichtreflectie.

Waarom kiezen voor asfaltwegen?

Onze asfaltwegen zijn innovatief, duurzaam en stil. We passen nieuwe technologieën toe voor langere levensduur, lagere onderhoudskosten en een betere infrastructuur. Circulariteit en recycling staan centraal in onze aanpak.

Welke soorten wegen zijn er?

Wij bouwen en onderhouden diverse soorten wegen, waaronder snelwegen, provinciale wegen, fietspaden, rotondes en industrieterreinen. Zowel asfalt- als betonverhardingen behoren tot onze specialismen.