Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Spoordieren Spoorwegmuseum

Bekijk alle Projecten
Spoorwegmuseum

Expertise

Spoorbouw

Opdrachtgever

Spoorwegmuseum

Land

Nederland

Locatie

Utrecht

Status

Gereed

In het spoorwegmuseum is een nieuwe jeugdexpositie te zien rond het thema spoordieren. Voor deze expositie heeft Strukton Rail drie bovenleidingspalen met armen en funderingen geplaatst. Voor Strukton Catenary Energy (SCE) is het plaatsen van funderingen en draagconstructies een groot onderdeel van de dagelijkse werkzaamheden. Voor het uitvoeren van deze werkzaamheden zijn goed opgeleide monteurs nodig. Monteurs met ervaring én minder ervaren monteurs die de toekomst van SCE behartigen. Tijdens het gesprek met het Spoorwegmuseum ontstond het idee om het plaatsen en leveren van de draagconstructies ook te benutten als praktijktraining voor onze monteurs. Zo werd het project een mooie combinatie van maatschappelijke betrokkenheid en vaktechnische ontwikkeling.

Spoorwegmuseum

Materiaal

Tijdens de 64-daagse buitendienststelling in Groningen kreeg Strukton het verzoek om oude vlinderblokken (V2B), die vrijkwamen bij de werkzaamheden, beschikbaar te stellen aan het Spoorwegmuseum. Helaas bleek dit niet haalbaar: de meeste funderingen in Groningen waren niet van het juiste type en bovendien sterk verouderd.

Duurzaam

Toch konden we het spoorwegmuseum helpen. Eerder verwijderde funderingen, die nog in goede staat verkeerden en een nieuwe levenscyclus aankonden, waren tijdelijk opgeslagen in depot. Deze bleken geschikt en gebruikte we om voor het thema de ooievaar een realistische situatie te creëren waarin we het probleem en de oplossingen zichtbaar maakten.
Spoorwegmuseum

 

“In gesprek met het Spoorwegmuseum ontstond het idee om het plaatsen en leveren van de draagconstructies ook te benutten als praktijktraining voor onze monteurs. Zo werd het project een mooie combinatie van maatschappelijke betrokkenheid en vaktechnische ontwikkeling.”

Relevante artikelen

Vorige slide
Volgende slide

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Welke materialen worden gebruikt in moderne spoorconstructies?

Moderne spoorbouw maakt gebruik van hoogwaardig staal voor spoorstaven, betonnen dwarsliggers, koperen bovenleidingrijdraad en duurzaam ballastmateriaal. Strukton kiest voor circulaire en onderhoudsvriendelijke materialen om het verbruik van materialen minimaal te houden en de levensduur van spoorlijnen te verlengen.

Wat is het verschil tussen spooronderhoud en spoorbouw?

Spoorbouw is het aanleggen van nieuwe spoorlijnen, terwijl spooronderhoud gericht is op het inspecteren, repareren en vervangen van bestaande infrastructuur. Strukton biedt beide diensten, zodat spoorlijnen optimaal blijven functioneren.

Welke veiligheidsmaatregelen gelden bij spoorbouw?

Veiligheid staat centraal bij spoorbouw. Strukton werkt volgens strenge veiligheidsnormen, zoals het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen, afzettingen en digitale veiligheidsmonitoring. Veiligheid is onderdeel van ons vakmensschap. Zo garanderen we een veilige werkomgeving en betrouwbare spoorinfrastructuur.

Hoe lang duurt een gemiddeld spoorbouwproject?

De doorlooptijd van een spoorbouwproject hangt af van de omvang en locatie. Kleine projecten duren enkele maanden, terwijl grote infrastructuurprojecten meerdere jaren in beslag nemen. Strukton zorgt voor strakke planning en minimale hinder voor reizigers.

Wat kost het aanleggen van een nieuw spoortraject?

De kosten voor spoorbouw variëren afhankelijk van lengte, locatie en complexiteit. Gemiddeld liggen de kosten tussen enkele miljoenen tot honderden miljoenen euro’s. Strukton biedt maatwerkoplossingen en adviseert over kostenbesparing door slimme engineering en duurzame technieken.

Wat zijn de grootste uitdagingen bij spoorbouw in stedelijke gebieden?

In stedelijke gebieden is ruimte beperkt en moet spoorbouw rekening houden met geluid, trillingen en verkeersdoorstroming. Strukton gebruikt slimme bouwmethoden en trillingsdempende systemen om overlast te minimaliseren. En ook is het belangrijk om de overlast voor de reiziger, waar mogelijk, zo minimaal mogelijk te houden. Zo blijven steden bereikbaar en leefbaar tijdens spoorprojecten.

Welke innovatieve technologieën worden gebruikt in moderne spoorbouw?

Strukton maakt gebruik van diverse innovatieve technieken in spoorbouwprojecten. Denk aan:

  • Digitale modellen en BIM voor planning en ontwerp.
  • GIS voor koppeling aan de locatie.
  • Meet- en inspectietreinen.
  • Monitoringsystemen en sensortechnologie.
  • Data-analyse
  • Grondradar voor ondergrondse analyse.
  • Robotisering voor repeterende taken en zwaar werk.