Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Modernisering vier spoorbruggen

Bekijk alle Projecten
Markbrug in Zevenbergen

Opdrachtgever

ProRail

Locatie

Nederland

Status

In onderhoud

Strukton vernieuwt in opdracht van ProRail vier spoorbruggen ingrijpend: de Brug Galgewater in Leiden, de Merwedekanaalbrug in Arkel, de Baanhoekbrug in Sliedrecht en de Markbrug in Zevenbergen. Het groot onderhoud maakt onderdeel uit van de samenwerking waarbij Strukton als vaste aannemer diverse bruggen voor ProRail gaat opknappen. Het onderhoudscontract loopt tot juli 2028.

Multidisciplinair onderhoud

De werkzaamheden verschillen per brug, maar omvatten onder meer het reviseren en/of vervangen van elektrische installaties en automatisering (EI&A), het aanpassen of vervangen van bestrating en het reviseren of vernieuwen van diverse technische componenten. Door de variatie in bouwjaar, constructietype en ligging vraagt elke brug om een eigen benadering. Bij de werkzaamheden aan de baanhoekbrug in Sliedrecht gaan we gecontroleerd de technische ruimte demonteren (amoveren), wat vraagt om strenge veiligheidsmaatregelen. De locatie is lastig bereikbaar wat het werkplan extra complex maakt. Bij de Baanhoekbrug en de brug Galgewater zorgen we ervoor dat de bediening in de toekomst volledig op afstand plaats kan vinden.

“Met dit groot onderhoud toont Strukton opnieuw de kracht van haar multidisciplinaire teams en de diepgang van technische expertise binnen het bedrijf.” Robert-Jan Koert, projectmanager bij Strukton

Relevante artikelen

Vorige slide
Volgende slide

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Hoe wordt de veiligheid van treinverkeer gewaarborgd?

Veiligheid staat voorop. Slimme modellen zijn ingericht om te zorgen dat treinen veilig kunnen blijven rijden. In deze modellen worden prioriteiten gesteld op basis van de mate waarin assets operationeel kritiek zijn, de assetstrategie en langetermijninvesteringen.

Wanneer vindt spooronderhoud plaats?

Het spoor wordt zeer intensief gebruikt, Nederland heeft een van de drukst bereden spoornetwerken ter wereld. Daarom vindt spooronderhoud plaats tijdens buitendienststellingen, vaak ’s nachts en in het weekend.

Hoe wordt bepaald welk spooronderhoud prioriteit heeft?

Met conditiemodellen wordt de toekomstige conditie van verschillende assets voorspeld. Zo kan tijdig worden ingegrepen en onderhoud efficiënt worden gepland. Met de Strukton assetmanagement toolkit wordt een geprioriteerd onderhouds- en vernieuwingsplan opgesteld voor de lange termijn. Op basis van actuele conditie en operationele prioriteiten wordt de resterende gebruiksduur en het optimale vervangingsmoment van spoorassets bepaald.

Hoe voer je spooronderhoud het beste uit?

Door integratie met de nieuwste technologieën, slimme systemen en processen in het dagelijkse spooronderhoud. Conditiemonitoring, meet- en inspectiedata, geavanceerde algoritmes en domeinkennis vertaalt Strukton naar praktische informatie voor onze monteurs buiten. Monteurs leveren feedback, die wij weer verwerken in onze data, waardoor de onderhoudscyclus compleet is.

Wat is het doel van spooronderhoud?

Het doel van spooronderhoud is:

  • veiligheid van het treinverkeer en reizigers te waarborgen
  • storingen en daarmee vertragingen op het spoor voorkomen
  • levensduur van het spoor te verlengen
  • grote, kostbare reparaties door onopgemerkte problemen te voorkomen

Wat is spooronderhoud?

Spooronderhoud is de verzamelterm van alle activiteiten die nodig zijn om het spoor veilig, betrouwbaar en in optimale conditie te houden. Dit betreft niet alleen de rails zelf, maar ook wissels, bovenleiding, dwarsliggers, ballast (de steentjes onder en naast het spoor), energievoorziening, kabels & leidingen en seinen.