Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Bijblijven voor het beste resultaat!

Bekijk alle Artikelen
Bijblijven voor het beste resultaat! Opleiding CHM voor machinisten

Datum

11 februari 2026

Om het vakmanschap en de veiligheid op het spoor op hoog niveau te houden, volgen de machinisten van Strukton Rail Equipment (SREq) jaarlijks de Continue Herinstructie Machinist (CHM). Dit jaar kozen we voor een gezamenlijke aanpak met machinisten van verschillende spoorwegondernemingen van de Infravervoerders. Een waardevolle mix van ervaring en perspectieven!

De herinstructie vond plaats in de Strukton Academy onder leiding van Marcel van de Laar, Veiligheidskundige bij Logistics. Door de mix aan deelnemers leerden we van elkaars praktijkervaringen en vond er een brede discussie plaats over veiligheid gerelateerde onderwerpen. Naast theorie werd er praktisch onderwijs gegeven over het seinstelsel en treinbeveiliging door collega Bas Stijnman.

“Door samen op te trekken met verschillende infravervoerders leren we van elkaars praktijkervaringen en versterken we de veiligheid op het spoor.”

Speciale gasten van ILT

Naast de machinisten waren op 3 februari 2026 ook twee speciale gasten aanwezig, inspecteurs van de ILT. Mooi dat ook de ILT een kijkje komt nemen in de manier waarop we bij SREq onze herinstructie aanpakken. Daarnaast konden de inspecteurs ook een bijdrage leveren aan het programma en luisteren naar de ervaringen van de machinisten uit de praktijk. Samen staan we sterker en we blijven leren en verbeteren.

“Het is waardevol om een brede groep machinisten bij elkaar te hebben. De open gesprekken leveren nieuwe inzichten op die we direct kunnen toepassen in de praktijk.”

Wie zijn de infravervoerders?

De infravervoerders zijn de spoorwegondernemingen die een relatie hebben met een spooraannemer. Dit zijn: Strukton, VolkerRail, BamRail, Swietelsky, VoestAlpine-Railpro en Eurailscout.

De Strukton Academy

Bij Strukton Rail Nederland leiden we onze vakmensen het liefst zelf op. Daarom hebben we een eigen vakschool: de Strukton Academy. Hier ontwikkelen collega’s hun eigen opleidingen – voor én door vakspecialisten. Zo borgen we unieke spoorse kennis, blijven we vernieuwen en zorgen we dat onze mensen optimaal zijn voorbereid op het werk van vandaag én morgen.

Strukton Academy

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Hoe verloopt het proces van spoorbouw van ontwerp tot oplevering?

Het spoorbouwproces begint met een gedetailleerd ontwerp, gevolgd door grondwerk, aanleg van het ballastbed, plaatsing van spoorstaven, seinwezen en bovenleiding. Daarna worden systemen getest en gekeurd. Strukton begeleidt elk project van A tot Z, inclusief engineering, uitvoering en onderhoud, zodat het spoor veilig en betrouwbaar in gebruik kan worden genomen.

Wat is spoorbouw?

Spoorbouw is het aanleggen en onderhouden van spoorlijnen voor treinen, trams en metro’s. Het speelt een cruciale rol in duurzame mobiliteit, omdat spoorvervoer minder CO₂ uitstoot dan wegverkeer en zorgt voor efficiënte, veilige en milieuvriendelijke transportoplossingen. Strukton investeert in innovatieve spoorbouwtechnieken om het spoor en de systemen in en naast het spoor in Nederland en Europa veilig, betrouwbaar en duurzaam te houden.

Welke machines worden gebruikt in spoorbouw?

Voor spoorbouw worden gespecialiseerde machines ingezet, zoals spoorbouwkranen, stopmachines en inspectietreinen. Innovaties zoals robotisering en automatisering maken het werk veiliger, duurzamer en efficiënter.

Waarom is spoorbouw belangrijk voor Nederland?

Nederland heeft een van de drukste spoorwegnetwerken van Europa. Goed onderhoud en vernieuwing van spoorinfrastructuur zijn cruciaal voor veiligheid, duurzaamheid en betrouwbaarheid van het openbaar vervoer.

Hoe draagt spoorbouw bij aan de energie-transitie en CO2-reductie?

Spoorbouw stimuleert elektrisch vervoer, waardoor minder fossiele brandstoffen worden gebruikt. Strukton werkt met energiezuinige bouwmachines en hergebruik van materialen. Dit draagt bij aan een lagere CO₂-uitstoot en een duurzamer mobiliteitsnetwerk.

Welke innovatieve technologieën worden gebruikt in moderne spoorbouw?

Strukton maakt gebruik van diverse innovatieve technieken in spoorbouwprojecten. Denk aan:

  • Digitale modellen en BIM voor planning en ontwerp.
  • GIS voor koppeling aan de locatie.
  • Meet- en inspectietreinen.
  • Monitoringsystemen en sensortechnologie.
  • Data-analyse
  • Grondradar voor ondergrondse analyse.
  • Robotisering voor repeterende taken en zwaar werk.

Wat zijn de grootste uitdagingen bij spoorbouw in stedelijke gebieden?

In stedelijke gebieden is ruimte beperkt en moet spoorbouw rekening houden met geluid, trillingen en verkeersdoorstroming. Strukton gebruikt slimme bouwmethoden en trillingsdempende systemen om overlast te minimaliseren. En ook is het belangrijk om de overlast voor de reiziger, waar mogelijk, zo minimaal mogelijk te houden. Zo blijven steden bereikbaar en leefbaar tijdens spoorprojecten.

Lees ook deze artikelen

Vorige slide
Volgende slide