Strukton moderniseert vier spoorbruggen: groot onderhoud van hoog niveau
Lees het artikel
Expertises
Het innovatieve SUREbridge verlengt de levensduur van oude betonbruggen. Composietpanelen versterken de bestaande constructie waardoor de brug tot wel 50 jaar langer mee kan. Dat is goedkoper, sneller en duurzamer dan sloop en nieuwbouw.
FiberCore Europe en Strukton verlengen samen de levensduur van kunstwerken, zonder dat nieuw beton nodig is: met SUREbridge. De kracht van SUREbridge is de significante versterking van de brug, terwijl de bestaande constructie intact blijft. De voordelen zijn groot: zo’n 50% minder kosten, nauwelijks nieuwe primaire materialen, een veel kortere uitvoeringstijd en minder omgevingshinder.
SUREbridge is een onderhoudsvrije oplossing. De composietpanelen zijn zo sterk dat de onderliggende betonconstructie niet meer wordt aangetast door strooizout, regenwater, UV-straling en extreme temperatuurswisselingen. Daardoor is de brug na de renovatie onderhoudsarm. Dat bespaart CO2-uitstoot in de onderhoudsfase. Voor de brugrenovatie zijn lichtere kranen en minder transportbewegingen nodig dan bij nieuwbouw. Ook dit reduceert de CO2-emissie.
We geloven sterk in de kracht van samenwerking om de sector verder te verduurzamen. Daarom stappen wij in publiek-private samenwerkingen als het Betonakkoord naar duurzaam beton. Het doel is een fors lagere CO2-uitstoot in de betonketen en volledig hoogwaardig hergebruik van vrijkomend beton.
SUREbridge draagt bij aan onze mvo-doelstellingen ‘Duurzaam gebruik van grondstoffen’ (SDG 12), ‘Minstens neutrale impact op natuurlijk kapitaal’ (SDG 15) en ‘Partnerschap voor duurzame ontwikkeling’ (SDG 17).
Binnen | Utrecht | 3.700-6.800
Bekijk vacatureBinnen | Utrecht | 3.700-6.800 EUR per 4 weken
Bekijk vacatureBinnen | Utrecht
Bekijk vacatureIn 2050 zijn we klimaatneutraal. Er is een robuuste duurzame infrastructuur die klimaatbestendig is en veilige mobiliteit mogelijk maakt voor iedereen. Met ruimte voor de natuur.
Voorbeelden van innovaties in duurzame projecten in de bouw en infra zijn:
Emissieloos materieel is materieel dat geen uitstoot heeft. Dan kun je denken aan elektrische locomotieven, elektrische kranen, elektrische Krol’s en natuurlijk elektrische werkbussen.
In de bouw- en infrasector wordt dit gedaan door emissieloos materieel te gebruiken, maar ook door innovatieve oplossingen zoals circulair beton en gerecyclede materialen in te zetten. Daar is vaak samenwerking voor nodig in de keten – van opdrachtgever tot opdrachtnemer tot materiaalleverancier.
Duurzaamheid in de spoor- en civiele sector maakt impact. Met emissieloos materieel, circulaire materialen en door hergebruik van materiaal (recycling) kun je enorm veel CO2-uitstoot reduceren. Er worden veel initiatieven genomen in de keten met opdrachtgevers en opdrachtnemers samen, zoals het hergebruiken van liggers voor viaducten (Groene Liggers) en de inzet van gerecycled koper voor bovenleidingrijdraad.