Monteur Materieeldienst
VacatureBinnen Buiten | Utrecht | € 3.267,20 per 4 weken
Bekijk vacature
Dat Rijkswaterstaat de geluidsreducerende nieuwbouwvoegen heeft goedgekeurd volgens de eisen van de RTD1007-2, betekent dat Strukton voor alle projecten waar de RTD1007-2 versie 3.0 of lager van toepassing is, dit voegovergangsysteem kan aanbieden zonder dat een verificatie- en validatietraject doorlopen hoeft te worden voor het ontwerp van het voegovergangsysteem binnen het project. De voegovergangen worden ook opgenomen in de ‘Digitale Meerkeuzematrix’ binnen het Platform Voegovergangen en Opleggingen (PVO), ondergebracht bij het kennisinstituut CROW. Deze matrix is een hulpmiddel om binnen projecten vast te stellen welke producten geschikt zijn. Eerder gaf Rijkswaterstaat ook al goedkeuring op de niet-geluidsreducerende voegovergangen van dit type.

De RTD-vrijgave is niet alleen van belang voor werkzaamheden van Rijkswaterstaat. In veel contracten van gemeenten en provincies wordt de RTD1007 ook van toepassing verklaard. Strukton Voegovergangen kan voor deze voegtypes dus ook hier een oplossing bieden conform de eisen van deze contracten. De RTD staat voor een norm van kwaliteit en voldoen aan een zekere standaard ontwerplevensduur en wordt daarom door veel opdrachtgevers naast Rijkswaterstaat dus ook van toepassing verklaard.
In de zomer van 2021 zijn de voegovergangen toegepast in twee viaducten die onderdeel waren van het verbeteren van de aansluiting van de A15 op de N3 en N214 in Papendrecht. Rijkswaterstaat had voor deze toepassing al akkoord gegeven op de fabricage van de nieuwbouwvoegen en dus nu op het gehele product van ontwerp tot oplevering.
Wilt u meer informatie over voegovergangen? Neem dan contact met ons op via voegovergangen@strukton.com of onderstaande contactpersonen.
Binnen Buiten | Utrecht | € 3.267,20 per 4 weken
Bekijk vacatureBinnen Buiten | Utrecht | tussen € 5.000,- en € 6.800,- per 4 weken
Bekijk vacatureBinnen | Noord-Brabant | tussen € 4.500,- en € 6.000,- per 4 weken
Bekijk vacatureVeiligheid staat centraal in onze projecten. We zorgen voor veilige overgangen, gladheidbestrijding en duidelijke communicatie met de omgeving tijdens werkzaamheden. Daarnaast wordt verkeershinder beperkt door slimme fasering, omleidingen en werken buiten piekuren waar mogelijk.
Onze asfaltwegen zijn innovatief, duurzaam en stil. We passen nieuwe technologieën toe voor langere levensduur, lagere onderhoudskosten en een betere infrastructuur. Circulariteit en recycling staan centraal in onze aanpak.
Wegenbouw omvat het ontwerpen, aanleggen, onderhouden en renoveren van wegen voor veilig en efficiënt verkeer. We bieden hierin een compleet pakket aan oplossingen voor wegenbouw, van duurzame doorfietsroutes tot veilige verbindingen. We realiseren zowel asfalt- als betonwegen, met aandacht voor duurzaamheid, innovatie en maatwerk.
Factoren zoals bodemgesteldheid, weersomstandigheden, verkeersdrukte en milieueisen spelen een grote rol.
Betonwegen hebben een lange levensduur (gemiddeld 30 jaar), zijn vrijwel onderhoudsvrij en 100% recyclebaar. Ze zijn bestand tegen zware belasting, weersinvloeden en bieden energiebesparing door hoge lichtreflectie.
We maken gebruik van slimme oplossingen zoals satellietdeformatiemetingen voor onderhoud, licht-reflecterende asfaltlagen voor energiebesparing en digitale monitoring voor efficiënt beheer.
Wij bouwen en onderhouden diverse soorten wegen, waaronder snelwegen, provinciale wegen, fietspaden, rotondes en industrieterreinen. Zowel asfalt- als betonverhardingen behoren tot onze specialismen.