Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Werkzaamheden herinrichting N270 Deurne-Limburgse grens van start

Bekijk alle Artikelen
N270_Deurne_Strukton_Noord-Brabant

Datum

01 september 2023

Expertises

Duurzaamheid, Wegenbouw,

Strukton is opnieuw gestart met werkzaamheden aan de N270 tussen Deurne en de Limburgse grens in opdracht van provincie Noord-Brabant. De provincie, Strukton en gemeente Deurne voeren de herinrichting uit voor betere verkeersveiligheid, doorstroming en leefbaarheid op en rond de weg. Over een traject van vijf kilometer krijgt de weg onder andere drie nieuwe kruispunten met verkeerslichten, worden er parallelwegen aangelegd en geluidsschermen geplaatst.

N270 Deurne
In de week van 21 augustus zijn de voorbereidende werkzaamheden gestart voor de aanleg van de parallelwegen en het geluidscherm. Om zo min mogelijk hinder te veroorzaken voor omwonenden en bedrijven worden de werkzaamheden gefaseerd uitgevoerd. Als eerst wordt de zuidkant van de N270 aangepakt met graafwerkzaamheden aan de watergangen en aan de ondergrond van de nieuwe parallelweg. Fietsers kunnen tijdens deze werkzaamheden het fietspad aan de noordkant van de N270 in twee richtingen gebruiken, terwijl het fietspad aan de zuidkant is afgesloten. Tijdens de werkzaamheden geldt over het hele traject een maximumsnelheid van 50 km/u.

Werkzaamheden

De herinrichting van de N270 vindt plaats tussen km 25.3 en 30.0. Er worden drie kruispunten aangelegd met verkeerslichten ter hoogte van de Oude Graaf/Riet, Nachtegaalweg en bij de Limburgse grens. Er komen parallelwegen, zodat opritten van huizen, bedrijven en boerderijen niet meer direct op de hoofdrijbaan uitkomen. Er worden ook geluidsschermen geplaatst. Fietspaden en -voorzieningen worden verbeterd. Zes beter toegankelijke bushaltes worden aangelegd. In het werk wordt onderhoud aan de hoofdrijbaan meegenomen en openbare verlichting en wegwijzers worden vernieuwd. Werkzaamheden aan de kruispunten waardoor de N270 tijdelijk afgesloten wordt, voert Strukton uit in weekenden. De eerste weekendafsluiting is begin november. Het werk aan de parallelwegen is doordeweeks. De verwachte heropening van de N270 is eind juni 2024.

Duurzaam bouwen

De infrastructuur van de toekomst gaat naast bereikbaarheid en mobiliteit ook over duurzaam bouwen. In de herinrichting van de N270 Deurne-Limburgse grens past Strukton gerecycled asfalt toe, bij transport worden hernieuwbare brandstoffen gebruikt en Strukton voert werkzaamheden uit met emissieloos en emissie-arm materieel, voornamelijk door elektrische voertuigen in te zetten. Ook is er in het project aandacht voor ecologie met onder andere de plaatsing van vleermuisschermen en faunapassages.
N270 Deurne

Meer informatie

Omwonenden, bedrijven in de omgeving en andere weggebruikers kunnen de werkzaamheden volgen en vragen stellen via de Pylon app. In de omgeving worden ook bewonersbrieven verspreid en een informatieavond georganiseerd.

Kijk voor meer informatie op: http://www.brabant.nl/n270-deurne-grens of klik hieronder door naar de projectpagina over de herinrichting van de N270 Deurne-Limburgse grens op deze website

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Wat betekent duurzaamheid in de spoor- en civiele sector?

Duurzaamheid in de spoor- en civiele sector maakt impact. Met emissieloos materieel, circulaire materialen en door hergebruik van materiaal (recycling) kun je enorm veel CO2-uitstoot reduceren. Er worden veel initiatieven genomen in de keten met opdrachtgevers en opdrachtnemers samen, zoals het hergebruiken van liggers voor viaducten (Groene Liggers) en de inzet van gerecycled koper voor bovenleidingrijdraad.

Hoe kun je CO2-reductie voor elkaar krijgen?

In de bouw- en infrasector wordt dit gedaan door emissieloos materieel te gebruiken, maar ook door innovatieve oplossingen zoals circulair beton en gerecyclede materialen in te zetten. Daar is vaak samenwerking voor nodig in de keten – van opdrachtgever tot opdrachtnemer tot materiaalleverancier.

Welke innovaties worden gebruikt in duurzame projecten?

Voorbeelden van innovaties in duurzame projecten in de bouw en infra zijn:

  • 100% gerecyclede koperen rijdraad (92% minder CO2)
  • Geopolymeerbeton (50–80% minder CO2)
  • Elektrische locomotieven
  • Batterijlocomotieven
  • Bovenleidingpalen en -fundaties van circulair beton
  • De OV-energiebank
  • Circulaire viaducten
  • Materieel

Wat is emissieloos materieel?

Emissieloos materieel is materieel dat geen uitstoot heeft. Dan kun je denken aan elektrische locomotieven, elektrische kranen, elektrische Krol’s en natuurlijk elektrische werkbussen.

Hoe ziet de toekomst van duurzaamheid eruit?

In 2050 zijn we klimaatneutraal. Er is een robuuste duurzame infrastructuur die klimaatbestendig is en veilige mobiliteit mogelijk maakt voor iedereen. Met ruimte voor de natuur.

Hoe wordt veiligheid gewaarborgd tijdens het uitvoeren van een wegenbouwproject?

Veiligheid staat centraal in onze projecten. We zorgen voor veilige overgangen, gladheidbestrijding en duidelijke communicatie met de omgeving tijdens werkzaamheden. Daarnaast wordt verkeershinder beperkt door slimme fasering, omleidingen en werken buiten piekuren waar mogelijk.

Waarom kiezen voor asfaltwegen?

Onze asfaltwegen zijn innovatief, duurzaam en stil. We passen nieuwe technologieën toe voor langere levensduur, lagere onderhoudskosten en een betere infrastructuur. Circulariteit en recycling staan centraal in onze aanpak.

Lees ook deze artikelen

Vorige slide
Volgende slide