Herstelwerkzaamheden
Allereerst zijn de bus en de trein van het spoor weggesleept zodat we de schade goed konden bekijken. We maakten een opname van de schade aan bovenleiding, seinwezen en baan. Zo bleken 300 dwarsliggers gebroken te zijn, 300 meter spoorstaaf krom te zijn getrokken en hadden 3 overwegstellers flinke schade. Daarnaast was de bodem verontreinigd door olie waardoor de vervuilde ballast afgegraven moest worden. Wonder boven wonder bleek de schade aan de bovenleiding mee te vallen, deze had slechts een kleine reparatie nodig.
Met behulp van de stopmachine is het ballastbed weer in orde gemaakt. Met lassen zijn de spoorstaven weer aan elkaar gelast en vervolgens op de juiste spanning gebracht. Seinwezen objecten zijn vervangen en weer netjes afgesteld. De overweg is weer teruggebouwd en de belijning is opnieuw aangebracht. En bestrating en hekwerken zijn weer in orde gemaakt.
Logistieke uitdaging
De grootste uitdaging zat in de logistieke operatie. In korte tijd hadden we menskracht en materialen nodig. Met man en macht hebben we in opdracht van ProRail het spoor hersteld. Dank aan iedereen die kwam helpen. De collega’s van onderhoud uit het hele land, de leveranciers, ProRail én de rijschoolhouder die zijn terrein beschikbaar stelde. Fijn dat de treinen weer kunnen rijden!
Teamwork – zo doen we dat!
