Naar de hoofdinhoud Naar de navigatie

Verdere verduurzaming locomotievenvloot

Bekijk alle Artikelen
Verdere verduurzaming locomotievenvloot

Datum

23 oktober 2024

Expertise

Duurzaamheid

Op 16 oktober heeft Strukton Rail twee elektrische locomotieven van het type 1700 toegevoegd aan de Strukton vloot. Deze locomotieven zijn overgenomen van NS. NS is bezig met de vernieuwing van haar eigen vloot. Voor Strukton Rail een uitgelezen kans om deze locomotieven een tweede leven te geven.

 

Eerder heeft Strukton Rail al verschillende 1600 en 1700 locomotieven van de NS overgenomen. Met deze uitbreiding wil Strukton Rail Equipment meer machinetransporten emissieloos uitvoeren. De locomotieven staan gepland voor een ‘grote beurt’ in onze werkplaats in Zutphen, waarna ze ook een nieuw jasje (uiterlijk) krijgen. Benieuwd hoe ze eruit gaan zien? Blijf ons volgen! De verwachting is dat de nieuwe locomotieven vanaf 2025 volledig worden ingezet op het Nederlandse spoor.

Duurzaamheidsambitie

De aanschaf van delocomotieven past in de duurzaamheidsambities van Strukton om meer in te zetten op elektrisch vervoer. Een elektrische locomotief is niet alleen milieuvriendelijker, maar ook beter voor de gezondheid van onze medewerkers. De stroom die via de bovenleiding wordt geleverd, is afkomstig van windenergie en daarmee 100% groen. Bovendien stoot een elektrische locomotief geen CO2 of fijnstof uit, wat bijdraagt aan een schonere omgeving.

De locomotieven worden ingezet als trekkracht bij spoorvernieuwings- en onderhoudswerkzaamheden. Hoewel onze machinisten aanvankelijk moesten wennen aan de elektrische locs, willen ze inmiddels niet anders meer! De e-locs trekken soepel op, versnellen snel en hoeven vooraf niet warm te draaien.

Rail Magazine

Rail Magazine maakte een mooie aflevering over het tweede leven van de NS 1600 en 1700 locomotieven na hun dienst bij NS. Wij zijn er trots op dat we hieraan hebben kunnen bijdragen

Vorige slide
Volgende slide

Veelgestelde vragen

Lees hier antwoorden op veelgestelde vragen.

Wat betekent duurzaamheid in de spoor- en civiele sector?

Duurzaamheid in de spoor- en civiele sector maakt impact. Met emissieloos materieel, circulaire materialen en door hergebruik van materiaal (recycling) kun je enorm veel CO2-uitstoot reduceren. Er worden veel initiatieven genomen in de keten met opdrachtgevers en opdrachtnemers samen, zoals het hergebruiken van liggers voor viaducten (Groene Liggers) en de inzet van gerecycled koper voor bovenleidingrijdraad.

Hoe kun je CO2-reductie voor elkaar krijgen?

In de bouw- en infrasector wordt dit gedaan door emissieloos materieel te gebruiken, maar ook door innovatieve oplossingen zoals circulair beton en gerecyclede materialen in te zetten. Daar is vaak samenwerking voor nodig in de keten – van opdrachtgever tot opdrachtnemer tot materiaalleverancier.

Welke innovaties worden gebruikt in duurzame projecten?

Voorbeelden van innovaties in duurzame projecten in de bouw en infra zijn:

  • 100% gerecyclede koperen rijdraad (92% minder CO2)
  • Geopolymeerbeton (50–80% minder CO2)
  • Elektrische locomotieven
  • Batterijlocomotieven
  • Bovenleidingpalen en -fundaties van circulair beton
  • De OV-energiebank
  • Circulaire viaducten
  • Materieel

Wat is emissieloos materieel?

Emissieloos materieel is materieel dat geen uitstoot heeft. Dan kun je denken aan elektrische locomotieven, elektrische kranen, elektrische Krol’s en natuurlijk elektrische werkbussen.

Hoe ziet de toekomst van duurzaamheid eruit?

In 2050 zijn we klimaatneutraal. Er is een robuuste duurzame infrastructuur die klimaatbestendig is en veilige mobiliteit mogelijk maakt voor iedereen. Met ruimte voor de natuur.

Lees ook deze artikelen

Vorige slide
Volgende slide

Deel deze pagina

Terug naar overzicht